储物空间

　　标致3008前后门板上储物格的容量都不小，不过没有设置专门的杯槽，车辆在行驶过程中水杯之类的容易倾倒，不过中控台上设置的专门的杯座。

　　中央扶手箱处的两个杯架直径相同，放普通的矿泉水瓶恰好合适，如果是稍微大一点的饮料瓶就无能为力了。不过在这两个杯架后面，我见到了目前位置最大的中央储物格，不仅深度很到位，开口下面还向前延伸了不少容积，这是由于中控台的结构造成的，您自己想想是怎么回事吧呵呵。

　　标致3008的手套箱实用性非常低，里面有个大鼓包占据了2/3的位置，旁边剩下的一小点空间也就够放点小物品的，也不知道大鼓包里面是什么东西。

　　后排地板下面还有两个储物格，建议放些工具之类的，因为毕竟是在地板上，里面被弄脏的几率也比较大。至于后排杯架、与后备厢能连通之类的功能都很正常，也没有什么好说的了，下面来体验体验3008的后备厢到底如何。

　　标致3008的后备厢为上下两部分开启的，打开下面的尾厢盖后，后备厢在默认状态下是不与它齐平的，但后备厢内有个隔板可以放在不同的位置，如果需要的话可以将它安放到与尾门完全水平的位置，不过此时的承重变为100kg，还有更高的位置可以固定，承重为50kg，但放上去的意义不大。

　　放倒标致3008后排座椅的方法非常简单，只需在后备厢拉动对应侧的放倒开关就OK了，座椅放倒后可以保证与后备厢是一个平面，不仅如此，它的前排座椅也可以放倒，这样的话除了驾驶员座位，剩下的部分纯为载货平面，长度超过2.5米，以备在真正需要运送大件物品时起到作用，对大多数用户来说应该没什么用，但这反映了标致的人性化设计考虑很周到。

　　标致3008是该品牌旗下第一款跨界车型，整体设计方面延续了很多法国车的特点，比如个性的外表、超大的玻璃车顶、特别灵活的后备厢布局等，这或许是体现了法兰西浪漫的一部分?体验完这款车之后，如果将手套箱几乎没实用性去掉的话，它也没有什么硬伤，相反它还有几处值得夸奖的地方，而且标致也把6AT和电子手刹带到国内，算是上心了吧。

　　我想购买3008的人很大程度上是冲着它的个性来的，无论是美是丑，它看上去绝对是特例独行的一个产品，目前似乎也没有什么风格相似的竞争对手。其实3008这次进口到中国还有个目的就是试水，因为东风标致已经把这款车的国产化工作提上议事日程，是否进行行动还得看中国消费者对这款车的反应如何。我倒觉着国产挺好的，不仅价格降低了，市面上又多了一款可以选择的Cross车型。