输赢都在轮胎上！测试比亚迪G3R 1.5MT
大家车网 2011-06-23 01:49 来源：汽车点评网 作者:高超
输赢都在轮胎上！测试比亚迪G3R 1.5MT(3)
| 比亚迪G3R 1.5L MT 尚雅型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.5L |
| 长/宽/高(mm) | 4380/1705/1490 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1170 |
| 车体结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 144 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5档 手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/60R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:比亚迪G3R 责任编辑: 陈喆
比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT 尚雅型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 7.90 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
比亚迪一贯以低价格、高配置著称，G3R也是如此。G3R配备了该级别车型中比较少见的智能化配置，内饰的用料及整车工艺都较之前有很大的提升，但对比看来还需进一步细化；漆皮薄、底盘硬等小毛病依然存在。但是总体来说，性价还是比较高的。 | |
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评测编辑：梁世宏 |
9分 |
最大优点：色彩亮丽，车型时尚，做工精细度有所提升；内饰简洁明雅；配置较丰富；空间宽敞；操控更为灵动、舒适；提速快；油耗及保养费用方面让人比较满意。 最大缺点：全系取消雾灯；车门不紧、灯箱线路短路及底盘硬等小问题依然存在。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
从外观上来说，比亚迪G3R色彩靓丽车型时尚，得到了年轻网友的青睐；内饰简洁明雅，制造的精细度较以往有大幅度提高；配置较丰富；空间宽敞，座椅厚实包裹性加强；操控较之前更为灵动、舒适；在动力方面，1.8T提速较快，反映灵敏；油耗及保养费用方面让人比较满意；全系取消雾灯，使多数网友感到不满；车门不紧、灯箱线路短路及底盘硬等小问题依然存在。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
