轻装上阵 试驾2011款Jeep指南者(2)

引言：在城市中拥有一辆Jeep，在以前可能被看做另类，但现在绝对是时尚的表现，所以Jeep褪去了笨重的车身，梯形大梁以及大排量发动机，向着城市时尚达人的阵营进发。

内饰实用性有所提升，出色的音响系统是较大亮点

该款车型的内饰有了明显变化，原来那种略显浮躁和低廉的银色面板被质感很好的黑色面板取代，中控台的布置也变得更为实用和简洁，只不过试驾的还是韩版车型，中国版上厂家宣称的带有导航和倒车影像功能的多媒体显示屏并没有出现，而是简单的单碟DVD，但这丝毫没有影响指南者出色的音响系统，9个Boston Acoustic扬声器带来的优美音质让人陶醉，行李箱尾门上的两个独立音响还可以向下翻折，形成两个外置喇叭，可以在郊游时打开尽情享受。

新指南者采用了几乎全黑的内饰色调，更符合现在年轻人的使用需求，握感很强的三辐方向盘也来自于新大切诺基，上面还集成了很多功能按钮，自己研究还会发现方向盘后部两侧都有音量和选曲的控制按钮，虽然不是加减挡，实用性也很强。作为一款紧凑型SUV，指南者的内部空间只能说够用，后排腿部没有太多富余，但坐两个成年人也不会拥挤，后排座椅4/6分折后也有足够的储物空间可以利用。

动力系统沿用以前，平顺有余力道略显不足

这套2.4升D-VVT铝制发动机搭配6速设定CVT的组合经过重调校，对进气道和气门进行了优化，最大功率125kW/6000rpm，最大输出扭矩220Nm/4500rpm，从一开始驾驶就会发现它不是一款追求速度和大马力的SUV，毕竟以城市道路为主的使用环境最主要的还是舒适感和经济性。好在CVT变速器保证了动力的平顺输出，在城市路面里倒也显得游刃有余，如果你不刻意虐待它，转速会一直保持在2000rpm左右，不温不火，带来的是实实在在的低油耗，厂家给出的综合油耗只有8.7升，对于一款SUV来说也实属不易了。

新指南者给人最明显的印象就是安静，无论是大油门起步还是高速巡航，车厢内的噪音几乎让人感觉不到，来自于发动机舱的干扰就更小了，如果不是较高的视线和方向盘上的Jeep标志，真的以为是在驾驶一款日系的轿车。有些人觉得这样丧失了太多Jeep的本色，但从另一个方面说，谁规定SUV就得吵得让人不得安宁？

适可而止的越野能力，更多是提供安全保证

目前越来越多的城市型SUV都是采用基于前驱的适时四驱系统，没有差速锁的累赘让它们轻了不少，但对于城市行驶来说已经足够。虽然这次厂家还让我们体验了一把它的越野性能，上台阶、侧坡、弹坑等等，指南者都能应付自如，但这套电控四驱系统还需要一定的越野驾驶技术保证，一般的车主还是别去冒这个险了。在扶手箱前面有一个4WD拉杆，锁定之后就进入四驱模式，在极限状态下最大扭矩分配可达到前后50:50的最优分配比例，最明显的效果就是在冰雪和湿滑路面上可以保证足够的抓地力，使车辆沿着更安全平稳的状态前进。

面对多变的SUV市场，Jeep向来都不是落后者，2011款指南者可以说是完全针对城市年轻一族打造的时尚城市SUV，既不想过度越野，又想展现独特个性，虽然售价还没有公布，但参考此前的定价，作为进口车的指南者在这方面一点也不比国产和合资产品逊色。如果你钟情这个70年的越野品牌，如果想要足够舒适和城市驾驶的快感，指南者绝对能满足你那颗年轻的心。