只要再用心一点！实拍力帆首款SUV车型(3)

引言：多年以前，当国产摩托品牌力帆只身进入汽车领域的时候，谁都不相信它能够撑得过1年，就和之前的电器厂商奥克斯一样。

● 车厢座椅和动力系统：座椅宽大柔软，目前仅推出两驱1.8L车型

在打开和关闭力帆SUV的车门过程中，这款车型给我们留下了两个印象，第一是门板的焊疤有些毛糙，这完全是制造工艺的问题；第二则是关门的声音非常好听，整体性很强，并且声音沉而不闷，这就在于厂家很厚道的为车身及车门上都布置了密封圈，这样做的好处还在于能够对车内噪音的控制起到很大的作用。

车门内侧均采用了蒙皮处理，手感不错，上方采用了仿打孔式样。电动窗的按键和中控台左侧功能键一样是双色款式，源自于力帆之前的车型上，四扇车门均可一键降下，却不可一键升起。这点上有些让人匪夷所思，既然有了一键降窗，为何不再多走一步呢？

座椅造型上，和绝大部分SUV一样，力帆这款车型的座椅同样宽大柔软，皮质方面和车门上的蒙皮一样，中间部分采用了仿打孔设计，这样在造型上能够做到比较好看，但实际透气效果则要差了很多。座椅的填充物非常柔软，乘坐起来很舒适，这也是力帆之前的车型所无法相比的。功能上则仅提供了前后和靠背四向手动调节，无法进行高低调节还是让人感到有些遗憾，对身材矮小的驾驶者来说也不是很方便。

后排座椅依旧宽大舒适，不过两侧似乎缺少一些支撑，使得用眼睛就可以直接看到车内塑料件，视觉效果不太理想。中央扶手可以上提供了两个杯架，三个座位都配有头枕，并且在座椅的灵活性上提供了4/6翻倒，虽然无法完全放平，但起码有胜于无。另外，后排两侧座椅都配有ISO-FIX儿童座椅接口，成本不高，但和某些合资品牌新车还没上市1年就开始减配ISO-FIX接口相比，力帆干的不错！

后背箱的空间对于一台SUV来说一般不算太大的问题，456L的容积对于家用来说完全足够了，上方的支杆有两个位置可以调节，当然如果放置大件行李也完全可以取下，并不会碍事。打开隔板后，我们可以看到的是全尺寸备胎，似乎自主品牌在这方面一直做的很到位，两侧的灭火器和工具也摆放的非常整齐。

再回到前头让我们来看一下发动机的配备，LFB479Q是这款发动机的具体型号，并非之前曝光的LFB4L18，排量为1.8L，最大功率98千瓦（133马力），最大扭矩168牛米。虽然之前力帆曾经考虑过要为这款车型配备1.6L排量发动机，但目前可以确认的是仅有这一款1.8L发动机会配备在新车上。

底盘方面，硬派SUV常用的非承载式车身没有在力帆SUV身上见到，双连杆独立悬挂和前驱的设计也说明了其城市型SUV的定位。这套悬挂我们也在海马骑士上见到过，结构参照的是老款福特ESCAPE的设计，完全就是舒适范儿。至于越野，编辑推荐您还是考虑带锁版本的长城哈弗吧，力帆SUV不适合，根据经销商透露，它甚至不会有四驱车型推出。

编辑点评：

作为首次在SUV领域的尝试，力帆汽车为自己的历史又写下了浓墨重彩的一笔，从这台工程样车来看，各方面的表现都超过了我们的预想，粗犷豪迈的外观、漂亮且细节处理良好的内饰、宽大柔软的皮质座椅和灵活的空间使用。回想到力帆之前的产品，这款SUV确实让人眼前一亮。

但即使如此，对量产之后的力帆SUV我们依旧有许多想说的，比如车门焊疤的处理是否可以再细腻一点？钥匙孔的缝隙是否可以再小一点？门板上的塑料板是否可以也做些磨砂处理等等等等……总之，既然力争要做好低价的国民SUV，那么就希望厂家能够再用心那么一点，多为消费者考虑一些，真正将产品的品质提升上去，口碑上来了，品牌就上来了，销量也就上来了。量产车是否会有改变？4月份的上海车展，我们走着瞧！