跨界盗梦 试驾广汽本田歌诗图(4)

引言：想要能将轿车、跑车和SUV的特点集中到同一辆车上吗？如果你买不起5GT，这也并非一个奢侈的梦。

动力系统并不新鲜，配置达到广本的极限

此番来到中国的歌诗图动力没有提供多种选择，只有3.5升V6发动机搭配5速自动变速器。这款具备断缸功能的发动机我们并不陌生，它同样装备在顶配的雅阁身上。在加速或者爬坡等需要出力的时候，这款VCM-V6发动机的6个气缸全都投入工作，而在系统判断出现有行驶状态为中速巡航或者低发动机负荷时，仅运行一个汽缸组，即3个气缸；而在缓慢加速、高速巡航或者缓坡行驶时，还可以用4个气缸来运转。在实际驾驶过程中并未能够感受到这些切换过程，在青岛的市区、海边以及高速行驶时，都没有因忽然变化而导致的噪音和振动出现。

对于本田来说，V6属于大排量机器，它要驱动四人乘坐的歌诗图毫不费劲，隔音效果不错，提速过程也很顺畅。油门踏板反馈的脚感很线性，开着还算舒服，不过刹车有点偏肉。试驾的歌诗图车上还提供了方向盘拨片换挡，换挡杆也很短粗，显露出运动气息。在将挡把推进S挡的时候能够推迟升挡时机，随着油门的深踩能够拉到5000多转，这个时候车内就变得不再宁静。在直接用拨片换挡的时候，感觉到不是太过自由，应该是变速箱设定的保护太多的缘故，这样的表现可就不算运动了。

歌诗图方向盘的设定比较中性，打轮力度的轻重适中。相比轿车来说离地较高的底盘并不显得飘忽，它除了提供更好的视野之外，通过沟坎时的表现也算中规中矩，整体看还是日式车偏软的反馈。

既然在动力方面歌诗图处于广本的顶级，在配置方面它也试图证明这一点，在它身上可以见到带语音控制的导航系统——这个在测试过程中对初次使用者并不够友好，还有后排加热装置、后视摄像头、带防夹功能的四门一键式电窗、HID氙气大灯等。广本希望歌诗图的到来除了能够给雅阁的车主提供一个换购的机会之外，还能够开拓一个新的市场，兼顾SUV与高级轿车的车主需求。无论是高级酒店等正式场合，还是海边、山麓等浪漫场合，歌诗图凭借跨界特质维持住车主的体面和情怀，代价却比目前市面上功能类似的跨界车型明显要低——这是广本此次跨界盗梦的主要手段。

关于歌诗图你或许还需要了解的数字

1%  汽车粉碎残渣的氯含量降至1%以下

20cm  超重低音扬声器的尺寸为20cm

3  种状态根据不同的工况，发动机分别以3缸、4缸、6缸等三种状态进行工作

47%  高强度钢的使用率达到47.0%

95%  整车材料可再利用率（ISO标准）大于95%