大家车网 2010-01-12 16:46 来源:本站 作者:苏原
加速/刹车性能测试
● V6发动机表现很“腼腆”/制动成绩不错
起步瞬间,深踩油门,此刻的动力表现没有太多的惊喜,期待中的推背感没有太多的体现,取而代之的是起步时的平稳和温柔,这种优雅的风格倒是和它的注重舒适的格调很相符。即使关闭ESP系统,在起步时也不会出现明显的轮胎打滑,车辆只是平稳的向前驶出。
在加速的过程中,变速箱与发动机之间的配合相当和谐。坐在车内几乎感受不到明显的顿挫与冲击。从下面的曲线图上能够明显的看到,绿色的G值曲线和红色速度曲线都很顺畅,整体的加速感觉完全可以用“含蓄”二字来形容。
比起加速成绩,C6的刹车表现可要出色的多了。尽管制动踏板的初段有些偏软,制动效果也比较一般,但它的制动过程属于前松后紧的那种。我们从下面的刹车曲线图上可以看得出,刹车时最大的G值几乎达到-1.5左右,而且曲线的波动较大,这说明制动系统的力度还是非常强大的,只是不够平顺和线性。
整个刹车系统有些慢热,前几次制动成绩基本上在42到43米之间,从第6次开始成绩有所好转,说明刹车盘在一个相对较高的温度下才能正常的发挥状态,而38.9米的最好成绩则是出现在第十次制动测试中。
关键词:雪铁龙C6 责任编辑: 余鲁婷