EC7-RV的车身尺寸为4396mm*1789mm*1470mm，轴距2650mm。可以看到，除了由于尾部变成两厢而带来的长度变化以外，宽、高以及轴距都和三厢车EC7完全一致。

车头变化并不大，主要体现在一些小的细节上。整体看起来的效果比三厢车型更加年轻、更加运动。

梯形进气隔栅上的镀铬装饰条只出现在外围，中间采用黑色蜂窝状镂空设计，这是典型的运动范。前保险杠两侧的雾灯变成圆形，并且前唇更加宽厚，线条圆滑流畅。相比三厢车有了灵动的气息。

最后一点不知你能不能看出来，大灯靠近进气隔栅的棱角被修饰得圆滑了，就这一点来说很容易让我想到萨博和沃尔沃的这个部位。

两厢车成败的关键是对尾部线条的处理，EC7-RV做得就不错。由于原来三厢车的尾部就很短小厚实，所以EC7-RV只是把车顶的曲线向下滑出一个fastback快背就轻而易举的变成了两厢车。因此基本可以断定EC7和EC7-RV是同时被设计出来的，车身之间的呼应关系就可以说明问题。

尾部尾灯完全是重新设计的，不规则的造型和车身完美贴合，加上“U”型曲线下饱满的后保险杠...想想英朗、高尔夫6的尾灯，是不是颇有欧洲车的味道？

从EC7到EC7-RV，在我看来和雪铁龙世嘉三厢和两厢的例子很相似：两款车设计都很成功，只是三厢车大气沉稳些，两厢车更活跃动感。

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