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制动出色/加速平淡 全面测试别克新君威

大家车网 2009-03-13 04:40 来源:汽车点评网 作者:祁子鑫

制动出色/加速平淡 全面测试别克新君威(1)

    [大家车网 测试]  脱胎换骨的新君威有着迷人的外形和内饰,另外由于采用了欧宝的中型车平台,所以对于操控性的强调也比以往更加强烈。而经过对新君威的测试,对于这款欧洲血统的美国车的操控有了更深刻的印象。

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● 油耗测试——不算经济但让人满意

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    以往美国车给人的印象都是油老虎,车身沉重,发动机排量大,所以油耗自然也居高不下。此次新君威尽管使用了全新的平台,但1.5吨的自重和225/55 R17规格的轮胎都不是为了省油而来,配合并不算强劲的2.0L发动机,让人对于油耗不敢有太多的奢望。

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    不过实际情况与设想还是有不少的出入,通过模拟山路、高速环路以及山路等路况,行驶200公里之后,共消耗燃油20.64L,实际油耗为百公里10.32L。说实话这个成绩并不算优秀,但参考新君威的参数,我们认为这个结果还是比较不错的,而获得这个成绩的主要功劳要归功于6挡自动变速箱。

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● 变速箱换挡比较敏感

    前面说到新君威2.0L车型的油耗能够得到良好的控制要归功于变速箱,6挡自动变速箱在日常驾驶时反映比较迅速,会通过快速升挡让发动机转速维持在较低水平。但有些时间这款变速箱表现的过于敏感,即使是轻踩油门加速,变速箱也会迅速配合的降挡,从而保证获得更好的动力输出,但对于开车人来说稳定转速会比较困难。

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新君威跑姿

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新君威跑姿

    所以想在巡航时稳定住转速,如何保持右脚的姿势非常关键,常规的踩并不合适,将脚尖搭在上面是个解决方法。另外,新君威在80-110公里时是比较经济的区间,在这个区间巡航时,发动机的转速会保持在1500转/分左右,电脑显示的瞬时油耗也在百公里4L-6L之间。

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新君威跑姿

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新君威跑姿

    这款变速箱提供了手动模式,和市面上多数的6挡自动变速箱不同,在手动模式下,即使你将发动机踩到自动保护而断油,变速箱也不会自行升挡,从驾驶的角度来看,这种模式更自主,更有乐趣,而从保护发动机和变速箱的方面来说,这个特性还需要进行优化。

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新君威跑姿

    此外在手动模式下,变速箱的反应非常滞后,无论是升挡还是降挡,都需要数1、2之后才会有所动作,而油门的反应也同样不够迅速,所以尽管别克想赋予新君威的变速箱更多的运动性,但这两个因素却拖了一些后腿。

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责任编辑: 陈喆

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