堪称“道版”大捷龙 试驾东南道奇凯领(2)

    第三排座椅可以按比例折叠，并放置于地板下，非常方便载物。第二排座椅宽大厚实，还有独立的扶手，坐上去整个人会感觉“陷”在里面，在座椅下面还有一个隐藏的小杯架不用时可以藏起来。此外，第三排座椅舒适性也很好，头部空间不错，但腿部空间一般。还有个小惊喜，凯领的行李厢门也能通过遥控器打开，这也是个体面的配置。

前大灯                             轮胎

    国产道奇凯领有针对性地进行了一些调整，其配备了专为中国市场打造的3.0升V6发动机，并匹配4挡自动变速器(显然已有些落伍)，0～1 00公里／小时加速时间为12.7秒，通过数据来看，这款车的动力性和加速性并不出众，但如果能实现厂家公布的11.8升／100公里的油耗，还是会蛮有竞争力的。

    在实际试驾过程中，感觉3.0升发动机的动力基本够用，动力完全是美式的低转速风格，加速时候很粗犷，过弯还是那种坐大船的感觉。悬架对振动的吸收不够迅速，但绝对是一种对颠簸的包容，转向则略显模糊。总体来说，他的车身很整，整体操纵性还算不错，因此开着他不会给你太拘谨的感觉。

〖东南道奇凯领内饰〗

　　安全配置方面，道奇凯领装配了前排新一代气囊、驾驶员膝部气囊、碰撞吸能转向柱和儿童座椅锁紧固定装置等装备，并被美国国家公路安全局授予了正面和侧面防撞测试的五星级评级。虽说尚未有在国内进行碰撞测试的报道，但如果能保持北美的品质，国产道奇凯领的安全成绩肯定不俗。

　　从凯领的定位来看，他势必要主攻中高端商务MPV市场，目前国内在这个领域的车型并不多，但不能忽略的是市场容量本身就不是很大，因此在局部的竞争还会很激烈。在这个领域主要有GL8陆尊、大捷龙与凯领存在竞争，但大捷龙和凯领系出同门，现又均被纳入东南汽车门下，从两款车的价格定位来看，大捷龙明显是走更高端的市场。

    因此凯领面临的主要竞争对手应该是陆尊，前不久08款陆尊上市，售价28.8～37.8万元，整体的价格区间要高于凯领，可以说凯领具有一定的价格优势，但道奇在国内的品牌知名度要远远低于别克，同时销售渠道也存在缺陷，这是回避不了的事实。另外，上海通用多年来在营销策略方面的强势也是有目共睹的。

　　怎么样，北美MPV市场老大的地位绝不是白给的吧，凯领身上所体现出来的实力与这个荣誉完全相符。一句话，他很适合用来做商务接送。但来到中国后，凯领会采用什么样的销售策略，如何去壮大销售渠道和提高品牌知名度，我想对他能否坐稳国内MPV市场的前几把交椅将十分重要。