尽管道奇凯领在作为美国市场准入标准的NHTSA碰撞测试中获得了不错的成绩，但实际上到了标准更高的欧洲NCAP中对它的评价并不高，不能不说是个遗憾。主动安全方面有：ABS四轮盘式防抱死制动系统，以及防止车轮在光滑路面制动以及急加速时打滑的TSC电子低速牵引力控制系统；被动安全方面，该车装备了前排双气囊以及驾驶员膝部气囊。

    车内的实用性设计才是道奇凯领的真正亮点所在：双侧电动侧门，电动尾门。以及同样在国产克莱斯勒大捷龙上应用的非常好用的“Stow'NGo巧易收”多变座椅空间组合方式——这一系统的最大魅力就在于其操作上的轻松与车内空间的极大化，这一切都带来了灵活的可变空间。