将可爱进行到底 试驾双环红星小贵族(2)

内饰布局简单时尚，圆形设计随处可见，力求表达可爱气息

备胎被安排在了后排座椅的下面  后排座椅乘坐空间居然得以保证，上下车并不费力

只有把后排座椅放倒才能得到足够的行李空间  行李舱门的上下开启方式比较独特

　　另一个独一无二的设计来自于车门设计。也许是由于短小的车身容不下两个车门的缘故，小贵族每侧只设了一个车门，两门占据侧面车身近1/2的面积，这个车门就没有车身看起来那么乖巧了，大尺寸加上大开口，后排乘客如果不是太过“肥硕”的身躯，甚至不用把前排座椅椅背放倒就可以钻进去了。我曾经在欧洲街头也看到过这种两门的SMART车型，但是人家那后排空间几乎是不可能坐进去人的，是名副其实的两门车，而小贵族的这种两门设计却是四门空间特性，进一步适应了中国人的消费理念，这就是其创新所在吧。

换挡杆设计还可以再可爱一些          仪表简洁大方            

1.1L排量的发动机足够应付这样的小车 碉堡式的空调出风口的确前卫

　　说完了小贵族空间上带给人的惊喜，接下来感受一下它的操控感觉。我们试驾的是其1.1 L手动尊贵型。这款东安发动机相信大家已经不再陌生，此前已经搭载在国产的其他微型轿车上，应该是经过了考验的。此番搭载在小贵族上，给我们感觉50 kW的最大功率和88 N·m用在这样一款小车上已经足够了，因为即使是搭载了我们4个成年人，依然能够不太费力地起动并完成加速任务，不知是否由于发动机舱对于噪声的抑制比较出色，从听觉上我们并没有感受到满载之后应该出现的声嘶力竭。而且高达170 mm的离地间隙能够消除人们对于这样一款可爱小车通过性的顾虑，只不过相应的悬架调校有些偏硬，通过障碍物时的舒适性还有待提升。