大家车网 2007-08-22 09:52 来源:太平洋汽车网 作者:
老朋友似曾相识!试驾桑塔纳VISTA志俊(3)
● 经过进化的发动机 与整车搭配很合理
VISTA志俊的排量与3000型一样,并没有如传闻中的增加,个人认为这样的排气量已经足够,但技术上应该有所进步。上海大众在这方面当然是做到了,它采用了最新的横流扫气技术,使发动机在整个转速范围内能获得较高的进气效率,在高速运转下仍能保持稳定的进气压力,功率输出更加平衡顺畅,而中低转速时有很高的扭矩输出,保证了车辆在低车速段的优越加速性能。在燃油经济性上,2.0L自动挡的90km/h等速油耗仅7.2L/100km,1.8L手动挡则更低至6.6L/100km,当然这是理论数据。
志俊搭载的发动机
当日测试的是1.8L型号,该发动机最大功率74kw,最大扭矩155N.m,从数据看,它的输出并非很大,很多A级新车也能达到这样的水平,但从整体搭配看非常不错,这里记者也向读者提醒一下,往往在购车时大家喜欢看独立的数据,这并不科学,输出功率强也要靠合理的搭配才能达到效果,很多车看似有不错的输出功率及扭矩,但由于与变速器以及车身的配合不理想,使人在驾驶过程中感到失望,所以,买车试驾是尤为关键的。
5速手动变速箱
VISTA志俊的发动机与变速箱以及车身的配合比较到位,从4S店开出一直到高速奔驰,发动机都对驾驶者的要求都反应较快,在中等时速的情况下基本上是要多少力量来多少力量,尤其是低段加速,非常凌厉,有以前普桑的的感觉,和桑塔纳的名字来源----旋风一样,使人感受极深。
桑塔纳志俊
最令人欣喜的是新车在隔音上比老车型做得更好了,无论风噪还是发动机声浪都被抑制得很好,乘坐其中确实有上档次的感觉。在变速箱上,VISTA志俊也有一些改进,以往倒挡是往前顶的,现在改为往后拉,操作更加简易流畅。
众所周知,德系车的操控是没话说的,不管底盘技术先进与否,他们的车都会以硬朗风格著称,这也成为很多爱好操控的车主所津津乐道。新车配备了气液减振器,能快速吸收路面不平带来的冲击能量,同时提高了轮胎抓地力,由于志俊并没有放弃硬朗的悬架风格,所以它的操控感觉仍旧是很典型的德国车风格。驾驶志俊在城市道路上以较高车速过弯,车身仍牢牢地处于掌握之中,而遭遇到小水坑一类的洼地,它又能从容地吸收,让车内乘客不会感到颠簸过大。
责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
桑塔纳家族的车,向来都以车内空间大而著称,志俊也不例外。其2656mm 的轴距虽然在同级车中算不得很大,但同样能够保证充裕的车内乘坐空间。我们身高一米八的编辑坐入车内,感觉腿部空间尤其充裕,后排腿部能够保证近两拳的距离;前排座椅提供多向调节,要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事;前后排的头部空间不能说特别富裕,但也能保证近一拳的活动空间。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
桑塔纳志俊是一款性价比较高的主流家用车,其外观普通,使人感觉非常低调;但在安全和燃油的经济性上得到了广大车友的赞誉。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气,内饰实用,空间大,维修保养方便,质量稳定可靠。 最大缺点:网友反映经常有小毛病,例如方向盘发抖、油表突然不准等等。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |