汽车三包实施半年 车主抱怨维权路艰难

　　又快迎来一年一度的3·15消费者权益保护日，平日权益受到侵害的消费者们纷纷开始投诉曾遇到的不公待遇。其中，汽车由于自身技术的特性，消费者在购买以后的维权往往很困难。去年10月份，国家出台了新的“汽车三包”政策，这让不少购车的消费者有了维权的明确依据。不过，在实际操作过程中，汽车消费者在维权时仍没有想象中那么容易。

　　新车前杠竟然补过漆

　　前不久，莱阳市民姜女士打来热线电话反映，自己年前花40多万买了一款某品牌的汽车，可挂牌时，却发现不是新车，车前保险杠有重新补漆的痕迹。所以姜女士提出了“退一赔一”的要求，但车行却不同意。

　　1月15日，姜女士经过反复挑选，在芝罘区机场路上一车行内看中了一辆某品牌汽车，当时总共花了43.8万元。过了几天姜女士去车管所挂牌的时候，发现这辆车可能是翻新车，车前保险杠处有补漆的痕迹。

　　对此，车行工作人员称，车确实是新车，并不是二手车或改装车，他们已经派人两次上门落实。同时，他们提出了补偿措施，一种方法是给消费者更换一辆同样的新汽车，提车时消费者可以带人来检测;另一种方法是消费者退车，重新选择一款车，而车行方面可以在价格上给予一定的优惠。但对于消费者提出的“退一赔一”的要求，他们表示不能接受。

　　电动汽车修7次没修好

　　去年，一市民购买了一品牌的电动汽车，结果发现车辆在充满电的情况下只能跑90公里，根本跑不到其宣传的110公里。为此，他找到了销售商讨要说法，对方答复找商家给维修。不过，他怎么也没想到，这一修就修了好几个月，而且没有修好。“从买了车到现在，我一共开了不到一个月，其余的时间都在维修或者在维修的路上，到现在已经修了7次，至今车辆也没修好。”该市民无奈地说。

　　记者随后也向商家进行了电话咨询，销售商表示他们只能联系到厂家帮助维修或者更换，如果厂家同意退换，他们这边就能够执行。生产方则告诉记者，这辆车已经返厂维修完了，正在进行维修后的测试，一旦测试完没有问题，就会将车送还车主。对于这种回应，车主显然不满意。他告诉记者，他买车近1年，开了竟然连1个月还不到，即便是修好了他也不想再要了，因为实在是太不合理了。

　　□消协

　　购车6个月内经营者承担举证责任

　　去年10月份，“汽车三包”开始正式实施，这对于购车的消费者来说无疑是一件利好的事情。不过，在消费者实际维权的过程中，还是存在一些困难。

　　芝罘区消协的工作人员告诉记者，从目前的情况来看，通过他们解决汽车方面的投诉相对来说比较少，一般情况下都是消费者与商家自行解决了。但是，如果协商不成的话，市民要进行维权，质量鉴定费可能将会是一个问题。新《消法》第23条明确规定：经营者提供的耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵、发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。如果超过6个月，就可能出现“谁主张谁举证”的情况，而对于汽车这种技术含量较高的产品，鉴定费往往很高，可能会成为消费者维权的一个障碍。