汽车“三包”来了 你准备好了吗？

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车“三包”）将于10月1日起开始实施。省质监局已开始遴选我省汽车“三包”责任争议处理技术咨询人员（简称汽车“三包”专家）。这也意味着从10月1日开始，当汽车“三包”责任出现争议时，“三包”问题专家将对争议进行评判。由于省质监局相关负责人赴北京学习，记者未能了解到目前“三包”专家遴选的进展情况。不过从国家质监总局的相关工作进度可以看出，9月中旬汽车“三包”争议处理技术咨询专家库将完成建库工作。

　　省消协今年发布的2012年度十大消费投诉热点显示，家用轿车售后服务质量问题投诉多：有些修理人员资质不够，维修技术差；4S店虚构故障，诱使消费者更换零配件，乱收费；购车合同争议多；售后服务不规范；检测举证维权难。

　　而汽车“三包”开始实施后，这一情况会发生变化吗？什么情况下可以退换车？退换车后牌照怎么办？相关税费如何处理？已交保险费能否退还？诸如此类的问题，相信会引起准备购买新车的消费者的关注。A质监部门：退换车需满足相关条件

　　在省内一家奥迪汽车4S店内，一位准备购买Q3的消费者告诉记者，他此前听说过汽车“三包”将要实施的消息，但对细则并不是很清楚，更不用说在什么情况下可以退换车了。旁边的销售人员说她多少也了解一些，但公司并没有专门就汽车“三包”进行过培训。

　　记者从省质监局了解到的情况是目前没有细则出台，相关的规定只能按即将实施的新的“三包”规定来执行。满足以下条件可退换车。

　　一、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；

　　二、在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；

　　三、在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；

　　四、在“三包”有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；

　　五、在“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35天的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票，由销售者负责更换。

　　就汽车“三包”责任发生争议后，消费者有多种方式来处理。消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

　　省质监部门目前正在建立家用汽车产品汽车“三包”责任争议处理技术咨询人员库。如果发生“三包”责任争议，而消费者与经营者协商不成，消费者与经营者可选择汽车“三包”专家参与争议处理，对汽车质量等问题进行“问诊”。据了解，汽车“三包”专家需具备的条件主要有：在汽车设计制造、维修、检测、教学科研、质量鉴定以及法律政策、产品质量和安全管理等领域从事相应技术工作5年以上，对于汽车维修领域技术专家，应有汽车诊断、维修或索赔等相关专业技术学习和培训经历，并取得相关资质；熟悉汽车“三包”相关法律、法规、标准和程序，并能够胜任汽车“三包”责任争议处理工作等。B汽车4S店：规定过于笼统争议在所难免

　　山西神迪奥迪汽车4S店售后服务总监王忠明告诉记者，奥迪公司就汽车“三包”问题此前进行过一些培训和相关研讨，大家对一些规定感到界定有点模糊，可能会在今后的执行过程中引起较大争议。

　　王忠明举例说，比如规定在“三包”有效期内，“严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障”这一条，究竟什么是严重的安全性能故障？汽车“三包”条例并没有列举，这就有可能在认识上产生偏差。售后维修企业可能会认为诸如气囊出现故障诸如此类的问题是严重的安全性能故障，而消费者则可能认为诸如转向灯不亮、喇叭不响等等，也是严重的安全性能问题。这可能会在今后的执行过程中，任何一方都会因对“三包”理解的不同而选择有利于自己一方的结论。

　　王忠明说最典型的例子是刹车系统故障。有些消费者在刹车时偶尔会碰到汽车瞬间没有刹车，但将车开到4S店后，无论维修人员如何模拟当时的场景，都无法检测出汽车没有刹车这一故障。按照新的“三包”法，这算不算消费者来维修过一次？

　　不过王忠明也表示，研讨归研讨，今后还是要按照新的“三包”法规来执行。

　　山西神迪4S店市场营销总监李俊杰甚至表示将会建议公司成立相应的部门，今后专门负责处理由汽车“三包”产生的问题。

　　一汽大众志国星总经理王原林的态度相对要乐观一些，他告诉记者，大众汽车对售后维修人员已进行了相关“三包”知识的培训。他说汽车“三包”实施后争议肯定会有，但和目前相比变化不会太大。他说汽车质量不会因为“三包”实施马上就会变得更好或者不好。在他从业的几年里发生退换车的情况很少。C税务部门：没接到相关通知但有退税办法

　　记者采访了太原市国家税务局车辆购置税管理处，相关负责人告诉记者，从今年1月份至7月份，太原市新增车辆达8万辆以上，相应的车购税突破10亿元。而因车的质量问题或者是交管部门不予受理而发生的退税有101辆，且近年来一直维持在0．1％的水平。

　　相关负责人称尽管并没有接到总局关于“三包”如何退税的相关通知，但她告诉了记者目前所执行的标准。如果因为质量问题或者是交管部门不予受理上户两种情况，车购税退税自纳税人办理纳税申报之日起，按已缴税款每满1年扣减10％计算退税额；未满1年的，按已缴税款全额退税。D车管部门：退车后牌照不能保留

　　8月16日，记者来到位于省城新晋祠路万国汽贸园附近的太原市公安局交警支队迎泽二大队车管所。尽管是周末，上牌照的人仍然很多。记者以消费者身份向一位工作人员进行咨询：如果汽车因质量问题需要退换车的话，牌照怎么处理？

　　这位工作人员称如果是新车发生退换车，按照现有的政策，牌照将不能由原车主保留。有关汽车“三包”更多的执行细节还没接收到。

　　记者在网上查询相关问题时注意到，目前在北京，如果退车的话，则要办理注销登记，并且只要在6个月内办理新车注册登记，就可申请使用原车牌号。E保险公司：除交强险外，商业保险可全额退还

　　记者在山西保监局采访时了解到，如果因质量问题退车，购车初期缴纳的保险费用可以申请退还。根据《保险法》要求，保险责任开始前，投保人要求解除合同，只需收取投保人手续费，其余全部退还。保险责任开始后，按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日应收的部分费用，其余退还投保人。

　　同时，记者通过电话向平安保险公司咨询时，其工作人员称目前并没有接到关于汽车“三包”如何退保险费用的通知，而根据以往惯例，如果退车，除交强险外，其余商业保险可全额退还。商报记者冯伟：汽车“三包”注意事项

　　1．家用车用于营运将不享受“三包”。

　　2．销售者应依照规定免费为消费者更换、退货，而更换或者退货的消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。

　　根据汽车“三包”规定，合理使用补偿费用的计算公式为：（车价款（元）×行驶里程（km））／1000×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0．5％至0．8％之间确定，并在“三包”凭证中明示。其中，家用汽车产品更换或者退货的，发生的税费按照国家有关规定执行。

　　3．此次出台的汽车“三包”针对的只是家用汽车，企事业单位、政府机关为生产、公务等购买的汽车是不在“三包”范围之内的。此外，即使是在“三包”范围内，以下情况消费者也将无法享受到“三包”待遇：消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的；家用汽车用于出租或者其他营运目的的；使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；因不可抗力造成损坏的。