各部委正在研究汽车下乡政策

针对市场近期热议的车市刺激政策，张司长表示：相关刺激政策确实正在研究之中，因为存在争议，所以现在还需要最终落实在一个点上。

车市刺激政策正在研究中

腾讯汽车：政府刚刚推出的了针对商用车的以旧换新的政策吗，那接下来还会有后续的市场刺激政策出台吗？就您的看法您觉得怎么样更好？

张相木：我现在作为个人不太好评述，但各部委正在研究中，我们要从多方面去考虑。

腾讯汽车：比如汽车下乡的政策还近期会出吗？

张相木：对于汽车下乡政策，目前正在研究中，各人的出发点不一样，推出刺激政策有道理，但不出也有道理。所以现在各个部委就必须多方面去协商，最终要落到一个点上，怎么支持，什么政策最适合现在的汽车市场情况。

新能源电池标准需要完善

腾讯汽车：近来针对电动车的安全问题也是大家关注的焦点，我们派了专家到深圳调查，关于电动车电池在工信部备案的标准是什么情况？

张相木：出现这种情况是多种多样的原因，这是操作层面的事，但是我们标准要完善，今后这种情况能不能像飞机一样，比如说电池的正负极，如果接反了就连不上，这是操作过程当中的事。

低速电动车不是新能源汽车

腾讯汽车：刚刚我们看到郭孔辉院士在谈到低速电动车的问题的时候，您一直在摇头？

张相木：他有些观点不对，我不认为低速电动车是新能源汽车。为什么呢？用现成的技术就能实现的电动车不是战略新兴产业，汽车发明的时候就是铅酸电池的电动车，比传统汽车还早。它用的不是新能源，怎么能说是新能源汽车呢？

铅酸电池车不属于战略新兴产业

腾讯汽车：那针对低速电动车的一些相关的政策限制会不会有一些变化？

张相木：这个不是我们的事情，环保部门反对，公安部，交通部门反对，没法管理。你现在几个没有问题，十万辆，一百万辆，铅酸电池怎么回收，理论上是可以解决的，环保部门说铅中毒的事，这么点铅还中毒，大量怎么弄？我们主张说，不是我们的事，不是发展汽车产业的事，我不反对大家用这个，但是我们主张是什么呢？最好通过一些试点，那些问题怎么解决？就要跟电池汽车企业能连起来，就能延伸责任。这个就有问题。你一点没有问题。但是为什么我这个规划不包括这个部分，不属于战略新兴产业。