采用车补形式 公车改革方案将今年出台

    近日，全国人大代表叶青向媒体透露，公车改革方案有望今年出台。目前，已有两份文件草案基本成形，一直在征求各部委意见，等待合适时机出台，估计最迟不会超过今年7、8月。其中，根据不同职级、不同地区的公车，将采用不同标准的补贴数额。

    据叶青介绍，目前国家对公车概念进行了规定，指由政府财政为各级党政机关、全额预算拨款单位工作人员，执行公务需要所配备的车辆。针对中央机关的公车改革方案，叶指出，核心必然是车贴怎么补、补多少。今年公布的方案中“按职级发放车贴”是核心。他介绍，在针对公车改革方案的多次讨论中，“货币化补贴”都是讨论焦点。根据货币化程度不同，此前地方模式中区分出三大类：以珠三角为代表的取消公车发放补贴、以昆明为代表的集中统一管理、和以杭州为代表的成立公车服务中心统一调配模式。

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    另外，国家即将推出的方案中也提到了“买改为租”的方式，即由地方牵头成立官方的公车租赁中心，统筹管理。车改后，公务员因公务需要用车时，需提前预约。以杭州市为例，使用普通公车费用为180元/天，超过一定里程另计费，产生的费用通过市民卡刷卡消费。

    无论公车改革再怎么改，中央的考虑再周到，但是地方执行阶段是否能够完全落实那就很难说。同时，在目前的草案中可以看到，此次改革草案中并没有提及监管问题，由谁监管，怎么监管，如果光制定不监管，这种改革是不彻底的改革。