召回82次同比多百万辆 2011年汽车市场回顾

    2011召回次数降至82次，其中合资品牌召回38次，进口汽车44次，次数上较2010年有所下降，但国产汽车涉及数量已突破170万台，远超过2010年的100台。

    2011年的召回事件，累计召回数量排在三甲之列的分别是:广汽本田、上海通用、长安福特马自达。从年初首次召回飞度和锋范（2009-2010款）车型，由于发动机可变气门正时机构上的空载弹簧，设计存在问题，有可能发生疲劳断裂，到8月份，大规模的召回总共75万辆雅阁、奥德赛等车型，一跃成为了国内数量最庞大的一次召回行为。

    值得关注的是上海通用旗下的别克和凯迪拉克品牌，2011年均有召回车辆，其中23万辆别克君威和君越车型，油管存在安全缺陷存在起火隐患而全面召回。凯迪拉克就在刚刚过去的12月21日，中国范围内召回9862台SRX汽车，因车辆变速箱缺陷，致使换挡拉索可能从变速箱支架中脱出，造成车辆可能无法正确换挡。

    长安福特马自达召回，设计国产马自达3、沃尔沃S40，以及福特新嘉年华等多款车型，其中新嘉年华天窗版，螺丝工艺不完善，可导致天窗松动、异响和风噪增大，极端情况下可能导致天窗玻璃脱落而危及安全。

参照2010年的统计数据，共有123次汽车召回事件，其中合资品牌召回60次，进口汽车63次。

  全球国内汽车召回逐步常态化。