2012年汽车市场机遇与挑战高峰论坛-罗磊演讲

二手车的话题永远放在后面，为什么？毕竟是二，先有老大才有老二，二手车的话题可能在以后往前提，因为我们刚才几位都已经谈到，先从杨总开始，我们从资源型向服务型转移，二手车是华丽转身的支点。第二个，市场格局发生变化，尤其是北京市场来讲，正在发生变化。我不知道参加会议的经销商朋友，有没有开展二手车业务的？第三个，我想说一个观点，关于预测的话题，其实是我最不爱说的，一个是怕预测不准，什么结果呢？板砖向我飞，但是张总给我命题了，说明年二手车市场，我就简单说一下。

我主要是分两个题目，这个数据可能晚一点，刚到10月份的数据，从全国的统计数据来看，我们协会统计了全国大概是400家左右的二手车交易市场，统一数据出来以后，总共交易了342万辆，同比增长率达到12.45%，左侧是新车的销量，右边是我们协会对二手车统计的图。

从新车的两年的图来看，两年的数据交织在一起，基本上是差不多的，也符合我们国内的汽车市场的波动规律。在看二手车市场，我们看到二手车市场今年交易量是明显的比去年高出一些，预计全年二手车交易量可能会到450万辆左右。同比增长率可能会维持在15%，大概是这么一个水平。实际的全国交易量可能会比这个数据大，因为我们是采样400家交易市场。

简单说一下，流通企业的作用日趋明显，我们统计的数据对全国的市场统计数据，有30%是通过企业来实现交易，过去有一个数据统计是直接交易还是通过企业实现交易，过去直接交易在06年是9.44%，今天达到了30%，从过去的原始交易方式向正规的交易方式转化。

二手车的车龄，基本上稳定了，红线是3到10年车龄交易比率，占到75%左右。再看准新车，现在也基本上稳定在17%到18%，老旧车也维持在5%到6%的水平，相对比较稳定。看其他的主要特别，一个是国产车占据交易量的95.49%，包括合资车也在里面。轿车是184.81万辆，同比增长13%，在说一下异地转籍，比去年同期有所增长。

各地二手车市场发展相对稳定，北京除外，北京同比下降25%，其他各地都会保持在10%到20%几的大致增量。但是发达地区，我们看到明显减速，上海今年同比增长率只有5.6%，浙江9.4%，相对比全国平均水平低。

北京前不久已经把这个数据公布了，把两个图形做了一个比较，新车每月销量与二手车做了一个比较，在今年8、9、10、11月，北京二手车交易量超过了新车，截止到11月份有5个月二手车交易量超过了新车，这是一个信号。刚才苏总讲了一个观点，今年新车销售量会达到40万辆，明年肯定到不到40万辆，我持迟疑态度。为什么呢？我们看北京的新车交易量是成逐月增长的态势，逐月增长说明什么概念？北京经销商逐渐找到了汽车销售的方式和渠道，适合北京市这种限购条件的渠道与方式，二手车也是。最初的1、2月份只有区区几千辆，二手车也出现了逐月快速增长的趋势，我相信明年北京的二手车交易量一定会超过新车，基本上达到一个成熟的汽车市场的标准。

在北京出现一些特殊变化：1.北京汽车市场，置换带动新车销售，2. 约半数以上的新车销售将依赖于置换，3.置换业务成为新车经销商另一个盈利增长点。4.二手车流向，由本地消化转向异地流通， 初步形成了低端车外迁，高端车北京全国集散，中端车京内流动的流向格，5.模式创新、新技术应用、渠道建设催生二手车市场新格局。6.二手车流通渠道、流向、方式、价格重新确立。

全国二手车行业变化趋势
    1、市场活跃程度显著提高，行业活动不断，经营机构开始上规模。现在上市公司正通汽车已经开始在全国经销商比较密集的城市布局二手车销售店。
    2、品牌经销商开始注重二手车业务
    3. 已经完成原始积累的二手车经销商开始注重塑造服务品牌。很多品牌走出牢笼，过去比作牢笼，迈出市场以后不知道怎么存活，现在走出去了，由一个市场走向另外一个市场，同时走向全国。同时还有很多经销商开始体增值服务。
    4、全国共三批约150家二手车交易市场完成了升级改造工程，服务 功能得以提升。
    5、二手车市场诚信建设已经全面铺开，去年的时候我们协会对全国的二手车进行等级的评比，全国63家二手车交易市场获得3A级以上诚信市场；这个月的2号我们在厦门开展的年会上，全国400余家二手车商加入了诚信联盟，这是从最基层的经济公司开始，很多公司愿意接受这种约束，愿意接受诚信联盟条款，为消费者提供放心的车其中50家二手车商获得了5A级诚信商户。
    6. 专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等专营机构将取代以往的 “一条龙”企业。
    7. 跨区域流通模式初步形成， 区域中心市场的逐步形成，全国统一大市场的形成，资源输出型城市与资源输入型城市分工形成。
    8. 置换车源成为二手车市场主要来源
    9. 4S店逐渐成为二手车的业务链的关键
    10、汽车经销商集团开始研究转型问题，二手车经营已经纳入了集团发展规划。
    11，交易服务平台成为亮点。

我在年会上把二手车的发展趋势做了一个演讲，目前我们中国二手车市场所经历的四个阶段，我个人认为中国的二手车市场在这个阶段，第二阶段跟第三阶段之间，很快市场会进入一个快速发展期，这是市场的一个主要特点。在一个数据，根据发布的数据，截止到8月底，达到了2.19亿辆，到今年的年底有可能会达到9000万辆的水平，汽车保留量已经超越日本居全球第二。

刚才已经给大家展示了中国的汽车保有量达到8千万辆，已经超过日本，日本的每年度二手车交易量大概是800万，我国今年有可能达到450万辆，离理想的状态还有一半的差距，其实很快。

2012年我们可以期待的几个变化。

第一个变化，新政策，包括鉴定评估国家标准，二手车增值税收政策，二手车企业经营管理规范，临时产权登记制度，也就是车牌分离，国家财政扶持新型二手车流通模式。

第二个变化，新渠道，二手车流通渠道变化可期待，很多集团都表现出对二手车的兴趣，探索新型二手车运营模式热度不减，上海通用二手车大专卖、车王二手车超市。注重塑造品牌的二手车经销商群体将会扩容。二手车交易市场升级改造全面提速。不光是享受国家财政扶持的二手车市场改造，实际上很多没有拿到资金的也在改造，要赶上时代进步的步伐。二手车经纪公司也将大面积打出“诚信牌”，我们协会做了诚信联盟，在花乡的市场里面，很多贴出5A级诚信商户，有的商铺不干了，怎么我们就没有，他们家有，找李总，李总说这个不是我说了算，新型业务形式逐渐被市场认可。部分一线城市的经销商集团将从集团层面开展二手车业务。

我们今天参会的很多老总都来了，开展二手车业务应该说时机已经到了。

第三个新变化是新增长，增长多少啊？我就说一说最后一个，综合各方面因素，明年二手车交易市场的增速有可能超过25%，继续高于新车市场的增速，交易量可能会在550万辆到600万辆之间，可能很多人没有参加。

这两个图形，蓝色图形是新车增长率，是现在增长率，红色图形是二手车增长率，是过去的增长率，把这个图形往前推了四年。发现一个很有趣的规律，二手车的增长率和新车增长率有某种程度的相似，这个相似是新车的市场在过去五年以后就会传到二手车市场，为什么说明年超过15%？因为明年消耗的资源主要来自于2007年，2007年新车增长率是21%，所以我说明年的增长率超过15%，数量在550万到600万辆之间。

谢谢大家。