经销商很烦恼 避谈“汽车三包”听证会

本报记者 段琼蕾

今年9月7日，宁波市汽车保有量突破100万辆，正式迈入汽车时代。

车辆越多，质量和消费问题也随之而来。经销商和厂家的解决方法多是“只修不换”，给出的理由就是没包修、包换、包退的“三包”规定。

前天下午，国家质检总局举行了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”规定)立法听证会。

昨天傍晚，记者联系了多家宁波汽车4S店，想请他们谈谈对“汽车三包”的看法，让人意外的是，相关负责人均婉拒了采访。

宁波汽车消费现状：

汽车投诉成近年来宁波消费投诉热点

慈溪的何先生去年花39.8万元买了辆新车，刚上完牌照，汽车前发动机仓无故冒起了浓烟。

新车发动机仓无故冒烟起火，何先生认为这是汽车的质量问题，要求退车。但销售商认为需检测后再处理，双方为此僵持了很久。

何先生是幸运的，最终在宁波慈溪市消保委调解下，4S店同意退换同型号、同款式新车一辆。

记者了解到，原来从2001年3月15日开始，浙江省实施新的《浙江“三包”商品目录》，正式将汽车纳入“三包”商品范围，期限为“一年或1.5万公里”。

但在实践中，很多销售商家和厂家对汽车“三包”的执行不到位，车主维权依然十分艰难。

伴随宁波市人均汽车保有量的逐年提升和市民消费意识的不断增强，汽车类投诉成了近年来宁波消费投诉热点。

据宁波市工商局12315消费者申诉举报中心统计，2006年全市共受理汽车类投诉198件，到2010年，已经增加到了680件。

消费者反映的大多是发动机怠速不稳、抖动、漏机油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、组合仪表不正常等质量问题。

消费者期待更细的售后服务

在前天国家听证会上，汽车生产商、经销商纷纷表态：现在是敏感时间段，不方便对“汽车三包”谈任何看法。昨天，记者采访的四家宁波汽车4S店的相关负责人给出了同样的态度。

4S店封口不谈，居民对4S店销售与售后服务却有很多意见。

今年9月，宁波市消保委发布了一份《关于汽车4S店销售及售后服务满意度调查报告》。内容涉及销售服务、车辆保险、维修服务等，一共发放问卷2500份，收回有效问卷2365份。

调查结果显示：4S店的销售服务好于售后服务，且大多消费者都认为4S店的维修价格、质量、配件“一般”。

其中，近25%的消费者反映，部分维修店技术不过关，不能完全诊断排除故障；有21.6%的消费者反映在汽车维修时，商家要求更换不必要的配件；24.3%的消费者反映店方曾劝说做不必要的保养；18%的消费者遇到过店方任意增加维修工时。

此外，调查中不少消费者还反映，4S店售后服务价格普遍较高，个别4S店维修中心出售的汽车配件除由该品牌汽车零配件供应商生产的正厂配件外，还在销售一些副厂配件。汽车销售量的增加，使得一些4S店排队等候服务现象比较突出。

记者对身边10位有车的朋友进行了调查，他们普遍认为，最新的“汽车三包”征求意见稿虽对于修理商的义务有了明确的规定，但对汽车三包中“包修”也就是售后服务这一块，比如更换零配件的标准、修理的价格参照、能否设立第三方鉴定机构来对车辆出现的问题进行判断等，仍没有具体实施标准。