回归主流阵营 神龙-第三工厂产能30万辆

5月18日，神龙汽车有限公司第三工厂在武汉隆重奠基。这一天，对在中国市场摸爬滚打了19个春秋的神龙汽车而言，极富历史性意义。东风集团董事长徐平表示，第三工厂实施“一次规划、两期建设”，预计2013年9月一期15万辆工程建成投产；2015年全面建成投产后，将形成年产30万辆的能力。第三工厂的开工建设，标志着神龙事业发展已经迈上新的跨越式发展阶段。

力挽狂澜的重要一步

第三工厂导入的产品，将与欧洲同步开发、同步投放　

早在2007年，神龙第二工厂动工伊始，PSA就已经开始考虑建设第三工厂。由于选址的问题，PSA与东风意见不合，PSA方面希望选在交通更为便利的华东，而东风则希望依然落户武汉，选址风波让第三工厂一度搁浅。

3年很快过去，中国汽车产销量从2007年的870万辆一举跃升至1800万辆。狂飙突进的中国汽车市场，让PSA对自己的固执感到得不偿失。“如果我们在中国做不到最好，那么在全球也很难成功。”新任PSA总裁菲利普-瓦兰对中国市场高度重视，第三工厂将是力挽狂澜的重要一步。

“新工厂投产后，将生产新能源车型、神龙自主品牌车型和一些新导入的车型。”神龙公司总经理毕高诚在媒体沟通会透露，第三工厂将采用模块化设计，产品线从轿车拓展到SUV，涵盖高中低等主要细分市场，并将与欧洲同步投放PSA最新开发的车型。　

神龙公司执行副总经理邱现东在回答记者提问时也表示，新工厂导入的产品将“与欧洲同步开发、同步投放”。消息人士透露，神龙第三工厂将承担“合资自主”的任务，但到2014年-2015年，才会正式推出“合资自主”产品，届时，第三工厂将全面建成投产。

目标：回归主流车企阵营

第三工厂的建立，最终要使神龙的市场占有率在2015年达到5%

去年9月，神龙汽车发布未来5年发展规划。在这次以“5A”为主题的发布会上，PSA集团总裁瓦兰做出了PSA集团有史以来对中国市场最庄重的承诺：每年每个品牌至少投放一款新车，到2015年一共投放12款新车，主要目标是C、D级细分市场；启动动力提升计划，除了引进6款全新发动机外，还将在神龙启动新能源汽车战略；将以中国为基点实现亚洲战略，神龙公司将是PSA集团未来在亚洲重要的出口基点。

第三工厂的开工，正是实现中期战略的重要举措。与第三工厂配套的神龙公司新发动机项目，已于今年3月30日在神龙公司襄阳工厂全面开工，涡轮增压、缸内直喷等代表国际最新科技发展趋势的ECEBEP三大系列六款全新发动机，三年内将先后投产，到2015年神龙公司现有产品的动力总成将全面升级换代。

神龙汽车公司总经理毕高诚宣称：“第三工厂的建立，最终目标是要使神龙的市场占有率在2015年达到5%，年产销量从去年的27万辆提升至75万辆以上，回归主流车企阵营”。