大家车网 2011-03-15 08:49 来源:网上车市 作者:
在过去的2010年,路虎全年总销量为23459台,较2009年同期增长超过100%,缔造了在华历史最高销量纪录。虽然销量大幅增长,但产品质量却是每况愈下,特别是被印度塔塔收购之后,在美国J.D.Power的报告中无论是新车品质还是车辆可靠度,都排名倒数第一,这显然与其豪华越野车的身份不符。另外,路虎旗下最硬派的车型卫士,在今年年初也实施了召回,令人大跌眼镜。
1、质量排名下滑 从倒数“第三”至倒数“第一”
来自美国的J.D.Power 2010年的统计报告显示,首先是Initial Quality Study (IQS)新车品质调查中,针对8万2千名2010年新车车主进行调查,在这项调查中保时捷以以每百辆新车仅出现83个问题 (83PP100)获得第一,而路虎则以173个问题排名倒数第一,落后于Jeep、三菱等越野车厂商。
而在对于用户更重要的车辆可靠度调查中,是以出厂三年的车辆为蓝本调查,路虎每百辆车的故障达255个,与排名第一的保时捷110个问题差距较大,而在2009年的报告中路虎还处于倒数第三的位置,而2010年已经跌至倒数第一,虽然伴随着它的是销量大幅提升,但产品质量却在下降,这需要路虎汽车甚至印度塔塔集团关注。而在最近的半年时间内,路虎已经在国内两次召回存隐患车辆。
2、半年内 路虎车辆两次召回
在今年1月,路虎向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,由于分动器缺陷,将自2011年1月21日起召回部分进口2007至2011年款路虎卫士(Defender)汽车,涉及车辆数为373辆,生产日期为2007年10月5日到2010年11月4日。缺陷产生的原因是分动器输出轴不符合规格,可能造成分动器输出轴与驱动法兰之间漏油。作为路虎最硬派、越野能力也最强的卫士都出了问题,比较令人担忧。而在去年下半年,备受路虎推崇的柴油版车型也曾因此质量问题实施召回。
由于高压燃油泵缺陷,将自2010年10月15日起召回部分进口路虎发现(Discovery )3 TDV6柴油汽车,车辆生产日期为2006年9月至2009年6月,在中国大陆地区共涉及车辆 30 台。此次缺陷是由于车辆的高压燃油泵前轴承润滑存在问题,在较低的发动机转速下,轴承由于润滑不良导致过热引发轴封破裂,可能引起燃油泄漏。由此可能导致车辆性能降低,车内出现燃油味,发动机异常噪音,极端情况下可能引发车辆起火,存在安全隐患。
虽然召回的数量不是很多,但这两次召回却极具代表性,首先卫士是路虎旗下最受瞩目的越野车,并且在去年才正式引入中国销售,这无疑为其销售蒙上阴影。而发现3的召回则是路虎大力发展的柴油动力出现问题导致,这不得不让人在选择柴油版时更小心一些,免得为此付出代价。应该说,汽车产品主动召回反映出厂商对用户的高度负责,但同时也让人对它所生产的产品变得不信任,实际上来自美国J.D.Power产品质量报告显示,路虎无论是新车品质还是车辆可靠度,都排名倒数第一。
可以说,出现产品召回、质量下滑,豪华品牌路虎的未来发展蒙上了一层阴影,这需要路虎汽车高层引起足够的重视,毕竟路虎是高端豪华越野车,引领着这个领域的发展,如果产品质量每况愈下,无疑会令消费者转投其他品牌,最终会为高销量、低品质付出代价!
责任编辑: 许乐天