五菱宏光登场三大事业板块成型兵临MPV城下

MPV市场正在裂变。上汽通用五菱(SGMW)在北京车展推出了首款商务车五菱宏光,欲开辟一个全新的紧凑型商务车市场。这可能也是该公司进入主流乘用车市场的前奏。

五菱宏光破除“三高门槛”

五菱宏光的亮相,使SGMW的产品线由微客和微轿首次拓展至商务车,并有望开辟一个紧凑型商务车细分市场。SGMW总经理沈阳表示,相对传统商务车,五菱宏光具有更灵动的车身尺寸与操控性、更经济的实用性,同样的7-8人的乘坐空间、现代感的外观和内饰设计,“能够满足商务活动及现代家庭生活的复合型用车需求”。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.4L两款发动机,首次让商务车的动力排量进入了1.6L以下区间。

SGMW销售公司总经理杨杰认为,高定位、高油耗、高价格形成的“三高门槛’,已成为目前整个商务车市场难以进一步做大的原因。紧凑型商务车市场因此将应运而生。另一方面,中国商务车市场在经历一段商务需求导向的发展之后,正在回归家用本质,五菱宏光正是顺应这种市场需求的变化。

SGMW形成三大事业板块

实际上,五菱宏光也将帮助SGMW化解微客升级带来的市场变局。随着更多厂家进入微客市场,传统微客车型已经备受冲击,在大微客之后,现在已出现微客轿车化潮流,郑州日产等厂家更举起CDV车型的大旗,欲将微客取而代之。五菱宏光兼顾商务家用,突破传统微客造型和档次,成为SGMW应对变局的最新举措。

另一方面,SGMW也即将进入主流乘用车市场。SGMW副总经理邬彭年告诉南方日报记者,SGMW已经新设立了乘用车事业部,以及国际事业部,和商用车事业部形成三大板块。企业发展格局已经出现了根本性变化。

现在,SGMW正在紧锣密鼓准备进入轿车市场,而国际事业部的设立,意味着作为上汽-通用战略联盟的排头兵,SGMW即将正式进入印度等中国之外的新兴市场。在北京车展上,上汽集团、通用中国和柳州五菱三方最高层,均在SGMW新车亮相仪式上出现,显示SGMW战略地位提升。