真的很给力！那些被通用汽车“毁掉”的品牌

真的很给力！那些被通用汽车“毁掉”的品牌(2)

4、土星-1985年自创最终难逃关闭的命运

1985年通用汽车公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。为抗衡日本中小型轿车对美国国内市场的冲击，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。

到1993年，Saturn(土星车)挤进了美国汽车市场上十大畅销车型，美国人喜欢这个牌子的汽车，土星车成为汽车历史上最为辉煌成就之一。人们普遍估计，土星公司的汽车将会发展下去，而且能够扭转通用汽车市场份额长期持续下降的状况。然而，通用汽车公司没有把所有的开发资金都放在扩大土星汽车的生产或是新型号的设计上，更多地是倾斜在别克品牌上，最终这个诞生于通用的年轻品牌难逃关闭的命运。

5、庞蒂亚克-百年老店 毁于一旦

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克，其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌，拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失。

庞蒂亚克的落魄主要是由于管理层缺乏一以贯之的战略，其高官每隔几年就更换一次，各自又持不同发展方略。重创该品牌的其中一条政策是贴牌生产，即将一些性能弱于庞蒂亚克车的通用汽车车型贴上庞蒂亚克品牌，最终导致了这个百年老店的关闭。

6、奥兹莫比尔-又一伟大汽车品牌覆灭

2000年12月12日，通用汽车公司做出了一个令全球汽车界，也是一个令无数车迷伤心的决定——奥兹莫比尔品牌将退出历史的舞台。应该说这样的结局并不出乎意料，但对于这样一个有着103年辉煌历史、通身充满了王者风范的汽车品牌来说，这一天来得还是太快了。 2004年4月29日，位于美国密歇根州首府兰辛的奥兹莫比尔轿车组装厂中，一辆2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车作为该品牌的最后一辆汽车在奥兹莫比尔总裁George Nahas及通用员工Rick Parr的驾驶下驶离了生产线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌，它的下线也标志着奥兹莫比尔将逐渐淡出历史。

奥兹莫比尔也曾经是车坛的“先锋”，1901年，奥兹莫比尔公司首先给汽车装上车速表，并成为全美第一家大批生产汽车并开展出口业务的公司。它还是最早在车上使用镀铬装饰和大批量生产自动变速箱的汽车品牌之一。奥兹莫比尔一年一年地稳步发展。1977年，它成为雪佛兰之外销售超过100万辆的通用第一个分支品牌。1985年奥兹莫比尔达到了它的最高峰，这一年它生产了1168982辆。但是，到了上个世纪90年代，奥兹莫比尔开始走下坡路，通用再也无力在这个百年品牌上赚到钱了。而通用也曾努力改变，大量资金投入奥兹莫比尔品牌，在没有复兴奥兹莫比尔的情况下，也导致了庞蒂亚克因资金投入不足而最终关闭。

7、沃克斯豪尔-英国老牌车厂沦为代工厂

沃克斯豪尔VAUXHALL汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年美国通用汽车公司用250万美元的价格收购了沃克斯豪尔，这比欧宝被通用收购还要早4年。在通用旗下虽然沃克斯豪尔各种车型的销量不断增加，但在通用全球汽车战略调整下，沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。

第一辆沃克斯豪尔汽车的发动机功率只有5匹马力，但还是卖出了43辆，这让Hodges看到了希望，于是在此后的10多年时间里先后推出了多款新车型。不过最终在通用的战略下，沃克斯豪尔沦为代工厂，生产欧宝车型贴牌沃克斯豪尔，成为一个名存实亡的英国百年品牌，而最终可能步大宇的后尘。

应该说，通用汽车获得了相当的成功，但也毁掉了一些值得永远怀念的品牌，尤其是那些百年老店，纷纷关闭的命运让人很是难过，不过历史的车轮还是滚滚向前，或许这就是它们的归宿吧！