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五菱宏光时代 家用车表现抢眼需求突显

大家车网 2011-01-21 14:04 来源:网上车市网站 作者:

五菱宏光时代 家用车表现抢眼需求突显(0) 大家车网

在欧美汽车市场还在艰难复苏的2010年,中国汽车全年销量突破1800万辆,以32%的增幅延续了2009年的辉煌,继续领跑全球市场。

在销量的迅猛增长的同时,中国汽车消费群体进一步趋向多元化。2008年金融危机以来,在各项政策的刺激下,我国私人汽车消费增长了50%,家庭用车随着水涨船高。

家用需求凸显

随着人民生活水平的提高和可支配收入的增长,身份、面子等“浮云”逐渐散去。消费者不再追求高档价位,而更倾向于中低档价位汽车。小排量、宜家宜商,已成为时下购车的基本要求。

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2010年,整个家用车市场一直处于火爆状态。3月,一汽大众新捷达上市,以7.58万元至9.88万元的售价,再次突显了其皮实、高性价的特征;紧接着,荣威350在北京车展期间高调上市,主攻热爱生活追求市场的年轻消费者;8月, 2011款朗逸正式推向市场;9月,高尔夫2011款车型上市……各大厂商这一市场的争夺愈演愈烈。

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据《中国城市居民出行方式性选择调查报告》显示,47.8%的居民出于工作需要才购买车辆,认为“私家车代表一种生活品位”、“拥有私家车是成功人生的体现之一”的分别为42.5%和30.2%。由此可见,更多人仅将汽车作为代步使用工具,不再仅是身份的象征。

而亚运村汽车交易市场信息中心的一项调查则显示,2010年,首次购车人数只占不到40%,大部分用户都是第二次购买。记者走访发现,这些二次购车族大都肩负着家庭重任,已有一辆代步车,随着年龄和可支配收入的增长,这类用户购车需求也都转向了家用。

产品细分愈演愈烈

汽车市场日渐成熟,家用车市场新品频出,也促使了消费者在家用购车需求的更加细分化。随着大批70后、80后群体结婚生子,“4+2+1”家庭组合的逐渐增多,此类消费者在选购车型时,会更多注重车内的空间、座位数量以及舒适度。

在此背景下,汽车市场日益细分化,一些前所未有的创新车型在2010年乘势登场。

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去年9月,上汽通用五菱首款紧凑型商务车——五菱宏光上市,无疑抢占了这一细分市场的先机。这款兼具商务车和轿车特点的跨界车型,拥有7-8人的乘坐空间,其采用2+2+3座椅布局形式,能极大满足大家庭用户对车辆大空间的细分需求。同时,五菱宏光的后排座椅上还配备了舒适的头枕,车内多达15处的360度空调出风口,以及座舱内多达20处储物空间等也都十分贴合家用需求。

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从动力性能来看,五菱宏光搭载的P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机,均按照通用汽车的国际化标准制造,动力和燃油经济性的优势十分明显。而其拥有的4.48-6.08万元的“亲民”价格,也在普通家庭的承受范围之内。

据悉,五菱宏光自上市以来,市场反响强烈。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示:“相对于传统的家用轿车,五菱宏光兼具了空间大,价格低,排量小,油耗低的特点,实现了真正的经济实用、宜商宜家。”

下一片蓝海

目前,中国的私人汽车拥有量仍处于较低水平。有业内人士认为,随着经济的发展,未来几年内,家庭购车消费者总数还会急剧增长。有数据显示,截止到去年年底,北京汽车保有量为401.9万辆,其中私人汽车为300.3万辆,与此同时,武汉市机动车总量突破100万辆,其中私人汽车为45万辆。

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“二三级城市人口基数大,从城市人口和经济总量的比例上看,二线城市均远远高于一线城市,而人均汽车保有量却明显低于一线城市,市场发展潜力巨大。” 上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示。

2009年,京沪等一线城市的汽车消费增长为34%,而二三线城市汽车消费量则分别达到了41%和51%,2010年仍在高速度增长。“二三线城市将成为未来我国汽车市场的主要战地。”

据悉,上汽通用五菱长期以来扎根于二、三线市场深耕细作,在这些地区打下了扎实的用户基础,这也为五菱宏光的顺利销售创造了条件。

业内人士分析,随着实用主义消费理念的日益成熟,二三线市场的进一步开拓,家用车型将显现良好的市场前景。在汽车用户家用需求日趋多元化的背景下,作为我国首款紧凑型商务车,五菱宏光凭借着突出的产品优势和强大的销售网络,必将成为一匹“黑马”,开辟我国家用车市场崭新的蓝海。

责任编辑: 可岚

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