京城11月销9.6万辆车将带来什么影响

京城11月销9.6万辆车将带来什么影响(2)

二、主要影响分析

（一）、将2010年汽车产销目标推向超高峰

由于各种政策传闻，在严重的影响京城车市的同时，对全国汽车销售市场同样有着严重的影响。因此其影响是全面的、全国的。原预测目标1700万辆，将奔向1800万辆目标！其直接影响将会大大的加强2011年全国汽车产销目标的制定和预测的难度。对全国2011年汽车营销市场将更加难以预料。

（二）、透支性消费形成巨大的市场提前释放

受国内外各种因素的影响，高层对2011年的宏观经济，用极为复杂来形容，可见大环境的巨大压力。由于2010年年底前国内汽车市场透支性汽车消费巨大，不确定性的因素仍会出现，对2011年一季度国内汽车市场将出现难以预测的困难和危机。如果说2009年年底出现的市场政策预期形成汽车销售提前释放，还可以平稳过渡的话，2011年一季度就没那么容易了，其主要原因2010年一季度，汽车市场政策取向是密集出台，以鼓励消费为主，而目前的政策舆论，是与现有鼓励政策退出和限行限量为主。

（三）、销量暴增背后有隐忧

1、暴增的销量中究竟能有多少属于自主品牌汽车？这一点与09年有很大不同，而2010年出台的政策主要利于自主品牌产销。1-10月份数据显示，自主品牌轿车销售约占国内轿车销售总量的30.5%，其余70%仍由合资品牌或进口汽车占据。蛋糕虽大，但自主品牌却吃不饱。

2、暴增的销量已经给交通管理、道路安全、环境污染带来了严峻的考验，在汽车销量迅速增长的同时，也在中国催生出越来越多的堵城，最明显的例证就是目前北京堵车，几乎不分时段，不分地点，既无时不堵，无地不堵。政府部门可谓绞尽了脑汁，力图解决交通拥堵问题。

3、暴增的势头并没有减弱的迹象，反而随着时间的推移更加强烈。这样的势头不会长久，一旦退潮将会形成汽车市场大起大落，对汽车行业持续发展，对2011年汽车产销目标，对各种不平衡的矛盾及城市建设，都将产生巨大的困难。

（四）、创纪录的销售量将限行限量政策加快实施

前一段尽管有政府部门公开表态，要在京城和一些城市对汽车销售进行限量限行，而只停留在议论和评论状态，而此次创纪录的销量必将加剧各种矛盾，促使政府部门从议论阶段，加快走向实施阶段。促使政府部门下决心限行限量，而其政策措施明确的越早，对市场稳定越有利。鉴于社会舆论的强大威力，往往是政策措施议而不决，汽车市场新的销售记录不断地被打破，促使执行力度更加强大。

（五）、库存减少排队购车加价销售历史重演

由于创记录的销量，在2011年库存会进一步减少，很快形成2010年一季度的市场局面，即库存减少，排队购车，加价销售的历史问题重新加剧，同时，再次出现2010年二季度库存加大，降价销售的状态再次呈现，只不过这次的问题更加突出矛盾更加激烈。甚至对2011年总体产销目标产生严重的威胁。