2010年1月1日，减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收的政策正式实施。与此同时，国家工信部正式推出的要求所有境内在售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车强制要求粘贴《汽车燃料消耗量标识》政策也正式实施，截止到目前，这两个政策都实施了已2个月了，它们对市场的影响到底如何，记者最近走访了广州主要车市卖场和4S店。

　　购置税收缩对车市总量影响不大

　　购置税收缩政策实施之后，在1月份对车市影响不大，因为此时人们正急于买车过年，奇瑞汽车梅花园店总经理助理罗伟刚告诉记者，春节之后，展厅销量下滑了一点，但是这是与春节前消费透支和过度消费有关，与购置税优惠的收缩没太大关系。

　　广物福恒总经理周晓红也表示，从目前的销售来看，影响不是很大，因为毕竟这个几千元在车价中所占的比重很小，一般人购车都会力争优惠，但实际也不太在乎这点钱。但是，政策扶持力度减弱对车市所造成的影响还是有一些的，目前消费者购车的期待心理正在逐渐加强，年前的过度消费都使得年后的市场稍淡。

　　大昌行喜龙企业管理有限公司总监曾国雄告诉记者，购置税优惠的收缩不会在根本上影响车市，但是对于小排量车市的影响还是有一点，随着用车成本的日渐提高，买一台相对大一点排量的车可能带来的生活品质的提高更划得来一些，所以，原本打算购买1.6以及以下排量车的部分消费者可能会转到1.8L以及2.0L这个排量上面去，从某种意义上说，小型车市场压缩，但是市场总量不会有大的变化。

　　东风日产一位厂方人士认为优惠政策的调整，对日产今年的销售影响不大，“1.6排量车型一直是我们的主打款，这几年卖得相当好，市场保有量很大，如果说年初出台的政策刺激了部分市民潜在需求的爆发，那么如今的延续就是国家对市场信心的提升，现在虽说优惠幅度有所下降，但这块市场却也在培育中慢慢成熟。”

　　长安福特的一位厂家市场负责人也表示，政策的变化对今年福特汽车销售影响甚小，其实之前也预料到会是这个结果，新嘉年华车型热销除却政策外，更多是因为其靓丽的外形和完备的技术，且长安福特主推车型是1.8排量的福克斯，当1.8和1.6排量车型在购置税上差距逐步缩小时，也许市民的消费视线也将转移。

　　市民买车关注点不在油耗标识上

　　在必须张贴油耗标识政策实施之前，有个别商家对该政策对车市的影响表示了些许的担心，因此，在1月份记者走访车市时发现，部分4S店并没有执行国家的这一规定。在黄石东路附近一家自主品牌汽车4S店内，没有一辆展销汽车上贴着“油耗标识”。对此，一位销售人员解释说：“因为担心油耗标识影响销售车辆美观，所以公司要求，所有在店内展销的汽车都不能贴。”另一家汽车经销商的理由是，他们销售的车辆多是2010年之前制造的，不带油耗标识，没办法统一贴，干脆全都不贴。也有的4S店人员告诉记者，每辆车的油耗标识，公司都有，消费者购车时，他们会随车配备。