日本旧车换现金补贴政策将对美国车开放

　　日本经济、贸易和工业部(Ministry of Economy, Trade and Industry)在声明中表示：“之前美国进口车型不在享受补贴范围之内，是因为这些车型进口时没有采取日本国内汽车燃油经济性标准进行检测。由于美国环保署已经给这些进口车型评定了燃油等级，因此今后可以将这些等级作为标准，以判断是否符合日本标准。”

　　日本政府本次的“旧车换现金”补贴政策向美国进口车开放后，依然只有少数车型符合受补贴条件。据日本交通局某官员透露：“底特律三车企(福特、通用和克莱斯勒)每年向日本出口约2000辆汽车，其中只有40%的车型能达到日本2010年排放标准。目前，日本市场上符合受补贴条件的车型只有福特Escape、凯迪拉克CTS和克莱斯勒大捷龙(Grand Voyager)。”

　　为了刺激汽车消费，日本政府于2009年12月初拨款810亿美元，用于燃油经济型车型的购车补贴。根据补贴政策，消费者在报废旧车再购新车时，每辆符合条件的燃油经济型车型可得到25万日圆的补贴。但是，日本市场上出售的美国车型全部不在补贴范围之内，而日本车型却有87%满足条件。这引起了美国汽车制造商的强烈不满，并于2009年12月10号以一纸诉状告到了美国贸易部，引起了奥巴马政府的关注。之后美日双方开始就此事进行协商。