2009年的中国车市出现了“井喷式”发展，我国也一跃成为继日本、美国之后第三个年产、销量超千万的汽车生产大国。根据相关统计数据，今年前11个月，国内汽车销量比去年增加了310万辆，其中1.6升及以下排量的轿车因多项国家汽车利好政策的刺激多销了180万辆，小排量车成为今年车市的最大功臣。而“小车们”近几个月的亮眼市场表现，也让我们看到了该细分市场持续发展的巨大潜力。下面我们就来盘点一下这个市场中的几款热销车型。

小型车 大发展 市场持续发展的巨大潜力

    乐风继续以破万的销售成绩领跑小型车市场，成为今年数一数二的销量赢家已成板上钉钉之势。09年乐风承受住出口缺失后的销售压力，在国内市场表现相当不错。尤其是7月以后，新乐风宣传力度的加大、通用的破产重组稳定后的市场信心恢复以及年轻人贷款优惠等政策的推出，使其增量明显大增。

    东风悦达起亚旗下精品小车RIO锐欧11月销量十分喜人，同比增长大幅提升，环比增长更突破了100%，成为小型车市销量增幅的亮点。

    RIO锐欧的大卖，离不开汽车购置税等利好政策期限的临近对消费者心理产生的影响，但更重要的，还是产品本身品质的保证。经过多年市场洗礼的RIO锐欧，在外观、舒适度、安全及节能方面的全能性，已得到了众多消费者的肯定。RIO锐欧配备的1.4LDOHC和1.6LCVVT发动机，最大马力分别可达96Ps和112Ps，在带给车主激情驾驭感受的同时，更注重推崇节能环保的理念。如今，RIO锐欧“锐力之车”的品牌理念渐入人心，成为日趋成熟的“80后”的理性之选。

    近月，锋范完全走出了10月销量暴跌的低谷，再次跻身“万辆俱乐部”，销量排行也回升至前十。锋范用小型车的价格、紧凑型车的平台，打造出了这样一款集多气囊、拨片换挡、定速巡航、车载蓝牙等高配置于一身的“中级车”。可以说这正是锋范最大的卖点，而连续的降价促销也是其打赢这场翻身仗的重要武器。