亿万搜索 百度呈现09中国汽车消费市场

　　近日，通过来自亿万次搜索请求的真实数据，百度发布了《2009汽车行业报告》，权威展示了09年汽车行业各个维度下的关注度指标，全景呈现了2009年的中国汽车消费市场。让业内人士更为清晰地定义和阐释中国网民的购车消费行为和特征，帮助更多企业和研究者真实了解中国网民的购车需求，有力地指导汽车企业市场营销。

　　据本次报告显示，截止2009年10月，汽车行业搜索指数同比上升高达60%。其中2月份之前关注度处于低谷，2-5月份，及8月份至今，关注度在高位运行。 

　　由此结合经济环境不难看出，2月份前后公布的购置税调整等政策的刺激效果立即显现，经济型轿车关注度大幅上升，促使行业指数快上升；而8月份至今，随着经济形势的好转，加之下半年众多新车上市，紧凑型车、中级车等细分市场持续升温，行业指数稳定在较高水平。

　
　　从车型关注度看，本次报告显示，以紧凑型车为代表的家用主力车型仍是关注的重点，关注度高达29%，中级车以16.63%的关注度位居第二，SUV是价格跨度最大的车型区间，可以满足不同层次消费者的需求，其关注度也在15%以上。

　　究其原因，合适的价位与丰富的产品类型，是紧凑型轿车广受欢迎的主要因素；而近期异军突起的运动型中级车，迅速带来了中级车市场的火热人气，SUV车型在近两年销量持续攀升的前提下，虽然受到购置税政策的明显制约，关注度也并没明显下滑。

　　本次行业报告还显示，从各车型关注度月度走势看，紧凑型车关注度稳步上升，从27%逐步攀升至30%，而中级车、SUV的关注度走势正好相反：但随着时间的推移，这一趋势有所变化，中级车、SUV的关注度有不断抬头的趋势。

　　结合政策和经济环境的变化，可以看出这样的结果完全符合车市的实际情况，2009年4月之前，由于政策效应很快在搜索引擎上显现，受益于政策变化的小型车市场关注度占比迅速上升，而中级车、SUV则呈下降趋势；在经济形势的好转、消费信息逐渐恢复的大环境下，各大厂商不断加大中级车、SUV的推广力度，产品也不断推陈出新，中级车、SUV市场逐渐升温，而政策刺激效应逐步减弱，则导致小型车关注度占比缓慢下滑。

　　报告显示，汽车厂商的关注度格局较为稳定：南北大众、上海通用仍然占据前三强，其他厂商仍与这三大厂商有明显差距；东风日产、长安福特、奇瑞汽车等厂商关注度不足5%，位居第二梯队；进口宝马、进口奥迪以高端产品为主，目标消费群体相对较小，但品牌影响力较大，位居第三梯队。奇瑞则是唯一上榜的自主品牌。

　　结合市场实际情况及车型销量可以看出，上海通用无疑是今年最成功的汽车厂商。与2008年相比，上海通用关注度超越上海大众，位居第二；从实际销量上看，上海通用也在十月份超过上海大众，位居乘用车销量第二位 。从具体产品看，别克和雪佛兰品牌均有成功新车型推出，新君威、新君越、科鲁兹等产品都得到了市场的认可，这些和百度搜索引擎的数据完全对应。这充分体现了搜索引擎能够全面、真实的，体现消费者需求与关注度的优势和特点，随着实体经济同互联网信息平台的高度融合，搜索引擎越来越成为企业了解消费者重要平台。

　　通过诸多交叉数据的研究，本次报告还揭示了一个深层次的规律，汽车行业搜索量与汽车销量存在较强的相关性。其中，全程关注数据与下月销量相关，售前关注数据与当月销量更相关，这与消费者在购车决策过程中通过搜索框逐渐缩小信息范围有关。

 
　　作为互联网最重要的信息入口，搜索引擎在购车者购买使用过程中发挥了重要作用：购车者从准车主（购车前）到车主（购车后）转变的不同阶段都会通过搜索框来主动搜寻相关资料。根据汽车消费者在搜索框表达的信息需求，可以将其决策分享过程分为“认知-对比-购买-使用-分享”这几个阶段：

　　认知、对比是影响购买决策的主要阶段，可称为购前关注，主要关注点包括价格、购买渠道、动力、油耗等；

　　使用、分享可称为购后关注，主要关注点包括改装、维修保养等；

　　汽车品牌、厂商名称等在购车前后都会成为消费者在搜索框的主要信息需求表达，这类关注点可称为全程关注。