2009年中国最后一场车坛盛事——广州车展终于落下了帷幕，作为比亚迪自主研发的首款高端中级车型，G3在本届展会上格外引人关注。据比亚迪相关人士透露：该车自10月下旬正式上市以来就凭借着“1.8L车型搭载了进口CVT无极变速箱，售价最低仅为7.69万元”，这样豪华的配置和亲民的价格引起了消费者的积极响应，预订量节节攀升，使其成为了2009年末上市表现突出的新车。目前，比亚迪G3已经开始实行“集中供应，从南至北，分站铺货”的策略，以满足日益高涨的各地消费需求。

    从南至北集中铺货

    从比亚迪G3“集中供应，从南至北，分站铺货”的策略上，可以看出比亚迪G3对竞争卡罗拉、凯越等对手集中的南方市场，志在必得的信心。

    据了解，比亚迪在5万至7万元市场有F3，其月销量在2万辆以上，而在8万至15万元市场有F6，但在7万至10万元市场，比亚迪出现了产品空缺，G3的上市刚好补齐了这块短板。

    再加上，2009年上半年中级车市场增长幅度有所放缓。中级车的市场占有率从2008年的22.1%下跌至17.4%，由于中级车自身的配置和价格也不具有明显的优势和竞争力，一些高端中级车的销量环比有所下降。比亚迪正是抓住了这个市场契机，推出“高起点、高品质、高性价比”的G3，以冲击悦动、卡罗拉、凯越等品牌占领的中高端市场，现在又集中火力，从南至北，分站铺货，突围南方市场，可见比亚迪对G3品质的自信。

    过硬品质挑战极限

    产品品质的提升一直是比亚迪不懈努力的目标，也是比亚迪各车型热销的坚实保证。去年开始，比亚迪就制定了整车741项目和OPN项目来全面改善汽车品质。整车741项目从最开始的车型研发、设计，再到外观、造型细节直到最后的销售环节，都制定了严格的品质监查体系，确保每一辆车的每一个部位的品质都达到较高标准，提高整车品质。而OPN从三个方面对车辆进行改进：O代表外观评价（Out Side Performance），P代表人性化设计（Personal Design），N指的是噪音、震动和舒适性（Noise、Vibration、Harshness）。比亚迪通过OPN工程，使比亚迪汽车产品让消费者在视觉、触觉、听觉、嗅觉、力感、驾乘舒适性、便利性等方面获得舒适、温馨的感受，给消费者精心的呵护和关怀。

    G3车型在比亚迪如此严格品质控制基础上诞生，其过硬的品质不言而喻，G3将竞争对手瞄准了凯越、悦动、卡罗拉等热销车型也显示出比亚迪对车型品质信心十足，将向厮杀最为激烈的中级车市在发比亚迪特有的攻势。

    除了过硬的品质，比亚迪G3的价格和配置，都是比亚迪中高端市场的杀手锏。G3车身尺寸在同级车中较有竞争力。动力方面有1.5升和1.8升两个排量的3款发动机可供选择，并且都拥有强劲动力和燃油经济性。1.8升更是配以CVT无极变速箱，换挡更顺滑平稳。此外，G3配备多项高端配置，如了CAN-BUS电子智能管家系统、行车电脑等高，而诸如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也将出现在各个不同档次的G3车型上。值得一提的是，G3所采用的Keyless无钥匙系统为全系标配，该系统优点在于能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动以及车身防盗等，这一配置一般只有在宝马、奔驰等高档车型中才能看到。

    收关新车决胜千里

    从预订量来看 ，G3作为比亚迪年末推出的新车无疑是交出了一份令人满意的答卷。据悉，比亚迪期望G3的月销量突破1万辆，将在比亚迪A3网络销售，而目前比亚迪A3网络已有一百多家销售店，由此可以看出G3成为比亚迪又一个“月销万辆”的车型，指日可待。G3突入中级车高端市场，即是比亚迪市场战略的重大转折，也是其提升品牌形象的关键步骤。随着铺货的全面推进，G3如何续写比亚迪奇迹让销量来验证吧。