崩盘论再度出现 “金九银十”慎谈降价

2.提升品牌价值才是关键

　　稳定价格的背后，更重要的原因是降价空间的萎缩。统计显示，9月上旬，北京市场上仅有三成左右的车型价格在8月底的基础上进一步下降，市场整体价格水平约比8月底下降了0．16％。而一些厂家宣布的官方降价，其实都是对此前市场降价行为的一种追认，并没有实质意义，比如北京现代的全系车型大幅降价。

　　“价格战是必然，但却不再是惟一手段，而越来越多的汽车厂商们也认识到，单靠价格战，以‘放血’来抢市场，不是长久之计。”业内人士如是说。

　　提升品牌价值才是关键

　　除价格因素外，产品质量、售后服务和品牌形象等都是决定产品销量的重要因素。因此，当降价利器不能再起到立竿见影的效果时，越来越多的汽车厂家开始在这些方面下工夫。

　　用提升产品品质代替盲目降价，降低产品投诉率，提高口碑，是一些汽车厂商近两年来采用并不断改进的主要经营方式。以奇瑞为例，不久前年型新车组合上市之时，其高层就明确表示，在眼下价格战打到消费者心里已经“没底”的车市，奇瑞推出新战略：以质赢得客户，保持价格坚挺，给消费者一个放心、保质的品牌。

　　好的产品到底能给企业在多大程度上带来销量的提升？让我们先来看一组数据：由于凯美瑞的热销，广州丰田冲进销量前十，不久前，广州丰田在08款凯美瑞上市之时，宣布将凯美瑞原定年产销15万辆的目标提升至16.7万辆；由于卡罗拉的热销，一汽丰田宣布，将今年原定26万辆的年产销计划调整至27万辆；由于福克斯的热销，长安福特今年前8个月已销售近13万辆，完成今年产销15万辆的目标指日可待……

　　推出重量级新车并取得热销，是不少企业获得成功的关键。此外，现在消费者已经比较成熟，汽车消费已由初级的车型选择转向选择品牌，因此，汽车企业也越来越认识到品牌的重要性，并将品牌建设列为重中之重。专家称，厂家认识上的改变将会在很大程度上滞缓价格战升级的速度。

　　业内人士指出，由于汽车厂商、经销商们面临空前激烈的竞争，我国车市已经提前进入买方市场。在这样的市场环境中，消费者的意愿将越来越受到关注，并最终成为指导各汽车厂商工作方向的重点。如此一来，重视售后服务、强调车型品质和树立品牌形象等就显得格外重要。

　　业内人士表示，面对不断升级的竞争压力，汽车厂商、经销商更应该理性地对待竞争，为消费者建立一个良好的消费环境，不能盲目地提高销售目标，这样汽车厂商和经销商才能获得更长久、健康的发展。