换股比例难达共识 上南合作遭遇股权争执

　　自7月底上汽、南汽签署合作意向书已过去半个多月，尽管合作的具体方案尚未明确，但合作细节已从双方最近的行动中露出端倪。

　　合作模式基本确定

　　换股比例难达共识

　　8月6日上午9点，南汽集团总经理俞建伟向到场的300多名职工通报了与上汽合作的有关情况。根据俞建伟传达的信息，上汽与南汽将进行全面合作，双方的资产全部融合在一起统一管理，上汽将取得南汽100%的控股权；而作为交换，南汽现有四大股东将在上汽集团中持有部分股份。

　　8月10日，上汽集团董事长胡茂元在上海汽车临时股东会上首次披露并购进展。“预计整个尽职调查将耗时1个月左右。”胡茂元表示。记者获悉，上汽方面目前只同意南汽现有股东在合并后占有上汽（上汽集团和上汽股份）10%的股份，而南汽方面希望最低占比为15%。

　　荣威名爵并存

　　南汽寸步不让

　　按照俞建伟传达的初步方案，上汽与南汽合并后南汽MG名爵品牌将继续保留，而上汽也将保留荣威品牌。

　　据悉，南汽集团在与上汽沟通并听取了江苏省有关方面的意见后，考虑南汽MG与上汽荣威进行联合，以联合后的子公司模式进行运作。双方达成的初步意见是，南汽负责现有和未来产品的生产，而由上汽组织销售。

　　面对“MG名爵主外，荣威主内”的传闻，南汽方面给出的最新答复是：MG名爵名爵绝对不会像外界所传闻的那样不针对国内市场销售，而是双向出击。“其实MG名爵与上汽荣威只是在7系与750两款车型上有交叉，未来的时间两个厂家还要推出各自的新车，我们的5系和3系样车都已经出来了，保持了英国车的传统设计风格。而荣威的W2大家已经看到了，没有了英国罗孚的影子，他们也在进行创新改造，而我们会继续保持这种英国风格。所以说两个品牌在未来的产品方面还是有区分的。”南汽MG名爵销售公司副总经理汤跃进表示。

　　上汽欲继续拓展版图

　　上柴股份可能被并购

　　上汽集团看中南汽集团的同时，上柴股份也成为传言中的下一个猎物。上汽集团仅承认双方正在谋求合作，但未公开表示签订收购意向书。“原来，上汽集团与上柴股份确实有一定的业务关系，如上海汇众等将零部件供应给上柴股份。”胡茂元表示，“最近，上汽集团和上海电气集团（上柴股份的大股东）的高层确实有过接洽，探讨未来相互合作的空间。”在胡茂元看来上汽集团计划大力发展商用车，其中涉及自主品牌商用车发动机的制造。