藏“毒”百种 车内空气应受到各方面关注

2.一辆车藏“毒”百种

　　如何改善车内空气质量

　　保持车厢内干爽清洁。保持引擎调校于最佳状况。在可行的环境下，将新车的车门和车窗打开进行通风，以减低新装置的挥发性有机化合物的散发。

　　尽量避免使用含有化学成分的空气清新剂，如果确实需要的话，必须参阅生产商的使用指南。

　　尽量避免使用含有挥发性有机化合物的化学剂清洁车厢内的装置、仪表板、地毯、车窗和铺地面的物料。

　　车内空气污染案例

　　2002年8月，北京消费者朱女士花4万多元购买了一辆国产奥拓轿车，同年9月底，朱女士发现身上有大量出血点，被医院确诊为重症再生障碍性贫血急性发作并接受治疗。2003年3月，朱女士因医治无效病逝。朱女士的家属认为，朱女士的病情与其所购买车辆的车内空气苯含量超标有关。

　　2004年3月1日，上海消费者朱某购买了一辆别克凯越。车买后，朱的家人就发觉车内有浓烈的异味，开车时眼睛有刺痛、流泪的现象，时间稍长就会轻度眩晕。朱某3岁的孙子朱成由于好奇，经常乘坐该车或在车内玩耍。2004年3月下旬，朱成出现颈部淋巴结莫名肿大。医院确诊为“急性淋巴细胞白血病”。朱某的凯越车随后被检测出车内甲醛超标1.5倍，含TVOC量(即总挥发性有机物)超标6倍。

　　一辆车藏“毒”百种

　　一辆空间不超过5立方米的车内究竟“藏”着多少“毒物”？这个结果是一般人想不到的。1995年，新泽西州科学仪器公司的官员在对一辆全新的林肯Continental检测时发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物。两个月后，这些物质的浓度虽然大幅度下降，但还是很容易就检测到。澳大利亚和新西兰环境保护会议也指出汽车污染化合物品种太多，他们选择了优先考虑的28种化合物作为监测代表指标，而这只是车内“毒物”的一小部分。

　　车内有毒化合物的一大特点就是随着温度的升高浓度急剧增加，主要原因是车内材料有害气体的释放随温度的升高而增加。有研究报告指出，当车内空气从26℃上升到63℃时， TVOC浓度至少增加5倍。我们检测中心的研究显示温度增加10℃，污染物浓度近乎上升一倍。在温度很高时，即使是使用多年的车辆中，有害气体的浓度也会很高。