油耗偏差大 雾里看“油耗”水中望“诚信”

2.公示油耗拷问企业诚信

　　公示油耗拷问企业诚信

　　“公布油耗时，部分汽车厂家会在数值上绞尽脑汁做文章。比如同一系列中的不同型号产品油耗数值相差比较大，那么就只公布数值低的那一款产品的油耗。此外有些厂家在测试过程中，比如说一共进行了10次油耗测试，不是取平均数值而是取最低数值，这样一来就造成理论油耗与实际油耗偏差大。”一位业内人士认为，汽车油耗跟其他参数相比更为隐蔽，这就为一些汽车厂家在油耗上弄虚作假提供了可能。在这样的一种大背景下，由政府部门公布权威数据有利于市场竞争的公平。

　　国家发改委网站上公布的一份简讯指出，油耗的公示制度是汽车燃料经济性管理的重要内容，通过政府向社会公布客观规范的数据信息，便于消费者选择更节能的产品，从而促进企业的节能产品开发和技术进步，具有非常现实的意义。据了解，发改委汽车燃料经济性标准整体计划也在分步推进中，轻型商用车的燃料消耗量限值标准即将发布。乘用车第二阶段燃料消耗量限值标准将比目前标准平均再降低10％。在乘用车中，新定型车型的燃料消耗量将从2008年1月1日起执行这一标准，生产车型则从2009年1月1日起执行。

　　国家发改委的相关负责人称，对乘用车油耗量进行公示，有利于促进企业进一步淘汰落后产品，开发更多节能产品，也便于消费者掌握真实可靠的油耗信息。今后国家发改委将公布更多车型的油耗数据，承担为消费者提供客观信息的责任。“发改委还将计划启动油耗标识制度，即厂商在每一款待销车型上都必须贴上与发改委公示数据一致的综合油耗值。届时消费者买车就多了一个有力的参考数据。”

　　汽车燃料经济性不仅是产品主要的技术性能，也是世界各国政府对汽车产品实施管理的重点领域。据了解，目前一些国家已经建立起了较为完善的汽车油耗公示制度。美国规定每辆待售的新车必须标注有根据实际路况测定的油耗的标签，而且还制作了宣传手册。而欧洲则是把每款车型的油耗数据公布在网站上。其实早在2004年颁布的《汽车产业发展政策》中，我国就已对建立汽车产品油耗公示制度提出了明确要求。

　　资深车评人钟师认为，从某种意义上说，实测综合油耗的公示，是对汽车厂家诚信的一种拷问，同时也表明国内汽车消费的整体环境建设正在加强，信息也更加透明化。