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一年内价格集体下调8成B级车跌破17万大关

大家车网 2007-07-24 08:17 来源:爱卡汽车 作者:翟元

  随着近期重量级新车的频繁上市,车市陷入新一轮激烈的竞争中。记者在调查中发现,众多曾经价格高企的B级车已经先后将价格下探至17万元以下,加上那些本身定价相对偏低的B级车型,目前已有八成左右的B级车先后坠入16万元及以下区间,这与一年前的价格相比,集体下调了近万元。

  记者从各个汽车品牌经销商处调查了解到,07款马自达6 2.0L标准型的价格已从17.98万元悄然下探至16.98万元;蒙迪欧2.0L 精英型优惠后的价格为15.8万元;领驭2.0手动基本型目前售价17.48万元,但在经销商赠送价值6000元的全险后同样坠入17万元以下,而老帕萨特B5更是开出了15.95万元另送GPS导航的最新报价单;SONATA御翔的最低售价不到15万元;三菱戈蓝即将推出的2.4L精英型以16.98万元的低价创下合资品牌2.4L 的最低价格;雅阁2.0L 标准型在大幅优惠后也逼近17万元;君威、凯旋、轩逸等B级车的价格更是早已跌入16万元通 道,而像奔腾等自主品牌B级车早在上市时就自觉站在了17万元以下的队伍里。

  另一方面,为数不多的B级车依然保持价格坚挺。热销的凯美瑞稳坐价格第一梯队;君越和锐志尽管出现较大优惠,但由于定位较高,与16万元区间尚存距离;处在危险边缘的是天籁2.0L车型,厂家借御系列上市之机,降价清理老款天籁库存的可能性很大。

  来自A级车的压力是促使B级车大幅降价的主要原因。自去年以来,除了凯美瑞的强势加入,B级车几乎没有重量级新车登场,雅阁、领驭、蒙迪欧等老面孔的小改款车型难以满足日益挑剔的消费者的需求。而另一方面是A级车的频繁上市带来的竞争加剧,这促使B级车的价格集体下探。

  业内专家认为,为了摆脱“高不成低不就”的尴尬地位,众多2.0LB级车只能采取降价的方式,这不但带动B级车之间的价格走低,也迫使卡罗拉、明锐等A级车重新考虑自己的价格定位。

责任编辑: 孟飞林

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