市场份额逐步扩大 两厢车呈现出两级分化

3.三厢车和两厢车那个更受欢迎

　　POLO劲情　VS　POLO 劲取

　　POLO劲情

　　上市时间：2006年6月23日，定价：9.38万-13.58万元

　　现在价格：9.08万-11.98万元

　　1－6月销量：5020辆

　　POLO劲取

　　上市时间：2006年6月23日，定价：9.38万-13.58万元

　　现在价格：9.28万-13.30万元

　　1－6月销量：4221辆

　　点评：POLO，这款车当时被大众誉为“过早导入”的车型，某种程度上充当了国内两厢车市场的领军者角色。相比之下，POLO劲情内部空间不是很突出，由于三厢版POLO是专为中国市场加了“屁股”，因此POLO两厢的市场销量要略高于三厢。

　　凯越HRV（含旅行车）　VS　凯越

　　凯越HRV（含旅行车）

　　上市时间：2004年10月20日（HRV），定价：13.68万元；2005年11月21日，定价：12.78万-16.28万元

　　现在价格：10.28万-12.98万元

　　销量：约16000辆

　　凯越

　　上市时间：2003年7月8日，定价：14.98万－17.98万元

　　现在价格：10.78万-17.98万元

　　销量：约75303辆

　　点评：凯越的三厢版仍然占据着凯越系列的主导，也同时占据着这个中级车细分市场的主导。凯越HRV的来头很大，它算是国内市场第一款拥有欧洲造型、全球同步的两厢车。两厢凯越和三厢凯越拥有一样的轴距，空间上不输给任何一款同级别两厢车，并且在造型上也相对个性化很多，相对而言，三厢凯越更兼顾家庭和商务功能，而旅行车和HRV更强调休闲、生活的感觉。