40分钟只见两辆挂牌“同向载客”第一天

　　从昨天起，除晚高峰时段(17时至19时)外，杭城开始实行星级出租车交接班“同向载客”措施，乘客只要看清车上的指示牌，就能顺利地打到车。这项措施第一天实施得如何？记者就此体验了一番。

　　市民认知度不高

　　昨天下午4点多，武林广场西跑道路口，记者等待挂有指示牌的星级车出现，然而整整过了40多分钟，只有两辆挂指示牌的星级车经过，一辆是开往城东的(红色指示牌)，另一辆开往城西(蓝色指示牌)。尽管有指示牌放在车前挡风玻璃的右下角，但由于车速较快，记者只看到了指示牌的颜色，未能看清指示牌上的交接班地点。

　　之后记者又转到银泰门口，但还是没遇到挂有指示牌的出租车。

　　当记者将该措施表述给正在银泰门口等车的钟小姐时，她表示，根本就不知道有这个措施的实施。她一脸无奈地说：“我在这里已经等过3辆车了，可司机都赶着回去交接班，又不顺路，所以只好继续等了。一般打车都注意‘空车’灯，根本不会去留意那个代表4种方向的指示牌，何况现在天色那么暗，牌子上的字也不可能看清楚。”

　　星级师傅有烦恼

　　杨师傅驾驶的就是杭城313辆“星的”之一。他告诉记者，公司共有29辆“星的”，领到牌子的只有15辆，他的车也没拿到牌子，公司承诺在10天内会把牌子发给他们。

　　“要是这两天交接班时，有客人向我招手，我到底停还是不停？如果停了，我没拿到牌子，就没资格‘同向载客’。不停，我还是红顶灯(星级车标识)，态度这么差，乘客会投诉的。”杨师傅倍感烦恼。