我就想让吉利汽车跑遍全世界

　　李书福(以下简称李)：都是在抗争，在突破。因为原来国家规定不允许民营企业造汽车，所以我们一开始是借用人家的生产权，有很多人来查我，觉得我搞汽车是犯法的。我们从1998年8月8日开始造汽车，一直到2001年才算得到了国家的许可，才可以名正言顺地造汽车，正式进入轿车的研发，设计了第一款轿车。

　　方：造汽车最关键的是什么？

　　李：它需要大量人才的支持，尤其是高级技师技工。浙江到目前为止没有一个能够培养高级技师技工的学校。我的一个重要举措就是要在人才上有所突破，首先就是建一个学校，然

　　后是工厂、生活区。

　　方：你的思路是先建学校，不是先建厂？

　　李：要先建学校。但我们这个要求开始一直得不到批准。我就用工厂的地来建学校，挂靠招生，还受到了处罚。罚款就罚款，我的目标就是要把学校建起来。这个技工学校为我们培养了大量技术工人，可它只能招初中毕业的学生，生源基础差了一点，最好能升格为高等职业学院。

　　方：你这个学校的学员，毕业后百分之百在吉利，还是有一部分要到其他企业去？

　　李：他们是自由的，他们愿意留在吉利，吉利就给他安排。不愿意留，可以自己去找工作。但是到今天为止基本上都留在吉利，我们的工人基本上是自己培养的。可以说吉利造汽车，完全靠这支力量。如果没有这支力量，吉

　　利汽车是造不好的。

　　今天吉利汽车要提高水平，人员的素质也要继续提升，所以我这个学校也要升格，它关系到吉利汽车工业的发展前途和命运。但到现在为止，这个学校的升格还没有得到批准。

　　当然，吉利在北京、海南都有大学，可是这两个大学不靠近工厂，就没办法培养非常熟悉工厂氛围、非常适合于工厂生产需要的高级技师技工。

　　这几年我们还派出人到全中国去寻找考试成绩比较好，但家境贫穷的学生，他上不起学，我们把他请到吉利来，不要他付钱来上学，毕业以后给他安排工作。工作以后还了钱，我们拿这个钱继续资助其他学生。因为我本人从小也很穷，看到穷人家的孩子读不起书就非常同情。

　　浙江经济发展到今天，已经面临全面战略转型这样一个历史阶段。作为浙商，怎么样来适应这个形势，我觉得我们在人才上下功夫肯定没错。

　　参加法兰克福汽车展

　　方：如果你把这个企业卖了，或者搞一个中外合资，你觉得情况会怎么样？

　　李：到今天为止我还没有这个想法。我现在不干了卖它几十个亿没有一点问题，拿了这个钱我可以生活得非常好。但是我觉得真正的浙江商人不应该是这个样子的，不应该面对困难就退缩，面对问题就气馁。因此我到今天为止没有这个想法，我还是继续推进我们的事业。