作为长安汽车自主研发的第一款SUV车型，CS35的面世是长安汽车的发力SUV市场的一剂猛料，其整体造型时尚动感，配合与逸动相同的1.6升发动机，最大功率为92kw，最大扭矩为160N·m，匹配5速手动或4速自动变速器。

　　上市之初在市场受到广泛好评，而3月初长安CS35就出现了机油乳化事件，该现象可能出现安全隐患。就在机油乳化事件风波未平之际，近期多位车主又出现了底盘金属件大面积生锈事件。

　　【机油乳化在前】

　　2013年3月8日，因曲轴箱通风系统管路设计不合理，在湿寒地区长时间怠速或短里程行驶后，水蒸气会凝结成水并进入油底壳，造成机油乳化。乳化后的机油润滑能力大幅下降，持续运行会导致发动机损坏，存在安全隐患，对2012年6月3日至2013年1月25日期间，生产的12492辆长安CS35汽车进行召回。

　　【底盘锈蚀在后】

　　近日，多位长安CS35车主网络投诉，称自己的CS35车辆在购买后不久，纷纷出现了车体多处金属部件或焊接缝隙锈蚀等情况。部分车主反映，其车门后轮眉和前门板的拐角处，明显先是车漆从内部开始起泡、然后起泡车漆处开裂，随后车漆剥落内部金属发生锈蚀现象。

　　近期更有车主在网络公开发布自己的长安CS35车体锈蚀严重的组图。从网友发布的组图正能够清晰的看到，整个长安CS35车型的底盘部分，分别有不同程度的锈蚀。其中在前轮与前减震器的连接部分，锈蚀较为严重。前悬挂的下摆臂也有不同程度的锈蚀。

　　同时在投诉车主的CS35底盘下，多处零部件也均有金属锈蚀的现象出现。多集中在管线的卡扣处、金属与金属间的粘结贴合点、后拖曳臂式悬架的主干部位都出现了生锈等现象。

　　车漆爆裂及车身底盘生锈问题，其暴露出来的问题应引起重视。无论是爆漆还是车身生锈，排除外界原因，归根结底与产品质量与工艺流程有关，势必不止一辆车会出现此类问题。例如车辆钢板质量及防腐工艺处理不得当，就会在车身上出现不同程度的锈蚀，在钢板焊接处尤其明显。CS35上市不到一年时间，此类问题还需进一步观察。但长安汽车官方目前对此问题暂没有任何回应。(部分图片源自网络)

　　编辑点评：底盘发生锈蚀虽属个案，但车身制造工艺上的缺失或者工艺上的不得当已暴露出了CS35或多或少存在的安全隐患，我们也将密切关注该事件的发展。