日前，据外媒报道，由于发电机控制模块线路板存在过热隐患，通用汽车正在美国召回4.3万辆微混合动力车。

　　具体召回车型如下：

　　13,909辆2012款别克君越，生产时间从2010年11月16日至2012年6月14日;3,369辆2013款别克君越，生产时间从2012年3月6日至2012年11月15日;

　　2,449辆2012款别克君威，生产时间从2011年3月2日至2012年8月7日;796辆2013款别克君威，生产时间从2011年12月20日至2012年12月4日;

　　22,381辆2013款雪佛兰迈锐宝，生产时间从2011年6月21日至2012年11月15日。

　　召回4.3万辆车

　　通用汽车日前向美国国家公路交通安全管理局(National Highway TraFFic Safety AdMINIstration，NHTSA)递交文件称，召回42,904辆2012至2013年款别克君威、别克君越和雪佛兰迈锐宝，上述车辆均配备了通用汽车eAssist微混合动力系统。

　　过热隐患

　　上述车辆混动系统的发电机控制模块(Generator Control Module，GCM)的线路板存在过热现象，可能导致一系列问题，包括电池放电损耗和故障指示灯闪亮;倘若警示被忽略，发动机或将停车，导致冒烟、熔融或者行李箱失火。通用汽车计划通知车主，经销商将为故障车辆检测GCM模块，在必要的情况下更换该模块，所有检测维修均为免费服务。

　　通用汽车发言人Alan Adler表示，故障同eAssist混动系统的电池并无关联。目前该故障已经引发两起行李箱失火的事故报告，包括一起发生在经销店车辆的事故。