向怠速说不 试驾东风雪铁龙C4L STT车型

大家车网 2014-01-06 16:45 来源:网摘 作者:综合报道

试驾东风雪铁龙C4L STT车型(2)

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  以上是对本次试驾车型内饰部分的简单介绍。整体上与外观一样,并没有进行特别的改动。STT车型将会全系标配7英寸显示屏,这在普通版本中只有高配车型才有。之前我也写过C4L的实拍文章,当时感觉仪表显示形式比较新颖,但试驾时发现并不习惯。后排头枕给我留下了深刻的印象,因为在别人试驾时我在后排试图小睡一会,感觉这个头枕非常舒适。

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  1.8L手动挡,对于这样的配置来说,它的动力表现已经出乎我的意料。而对于STT功能,就像我前面所描述的那样,自然、人性化。在3500转即可达到最大扭矩,中段加速的表现令人满意。毕竟搭载的是一款自然吸气发动机,在90-120km/h的区间内会感觉有些加速不畅。对于喜欢玩操控的人来说,C4L出色的底盘调校让它在这个价格区间内绝对物超所值。

  总结:对于手动挡车型的驾驶者来说,频繁的启动/停止意味着不断的进行油离配合操作,因此在试驾这款车型之前,我的确也有些担心,雪铁龙首批推出的手动挡STT会不会让本就比自动挡繁琐的手动挡驾驶变得更加让人手忙脚乱呢?在试驾过程中我才发现,他们要做的,就是让你忘记STT的存在,正常的驾驶,无需改变你以往的驾驶习惯,在不知不觉中缩短怠速时间,节省油耗。

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关键词:东风雪铁龙C4L  STT  试驾  雪铁龙C4 L   责任编辑: 王珺

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