品牌代言车 试驾感受雪铁龙DS5-尊享版

大家车网 2013-07-02 14:08 来源:网摘 作者:金辰毅

试驾感受雪铁龙DS5尊享版(内饰)

  ● 内饰方面 特立独行的功能设计

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  在内饰方面,延续了外观的与众不同,同样特立独行的DS5内饰风格,绝对需要让驾驶者重新适应它的功能按键位置和设计风格。但总体来说,内饰的用料和配色具有豪华车的水准。黑色和马鞍棕色的搭配也很显档次。

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  方向盘的造型,是科技感和运动感的结合。平底的设计,似乎是借鉴了很多跑车的设计想法。但方向盘的多功能按键和真皮包裹依旧是要显示自身的档次感。

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  DS5的中控台设计明显偏向于驾驶席,各项中控台按键也以驾驶员的操作方便为准。但低矮的车身使其驾驶席视野局限性增大,宽大的A柱遮挡了不少视线,盲区增大。小角窗的作用不是很大。

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  DS5的中控台按键设计位置和一般传统车型有所区别。并没有按照上中下的原则分布在中控台上下,而是看似无规则的散布在中控台四周,使用时还是需要一定的适应。另外,有部分按键的体积还是有点小,操作起来不是很方便。

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  抬头显示功能是一项很方便又能有效提升行车安全性的配置,但在DS5上这款配置不属于标配。最低配车型需要选装。另外HUD抬头显示功能和标致雪铁龙的其它车型一样,都可以进行亮度和位置的调节。

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  DS5的中控台并没有采用很多豪华车上使用的真皮包裹,而是用了搪塑面料的填充,手感还是很细致的。另外,在车顶密密麻麻的布置了天窗和HUD抬头显示调节的按键。不过根据按键图标,能够很容易明白如何操作。乘客席和驾驶席的安全带提示灯也在车的顶部。

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  车辆的车窗开启控制按键并没有遵循传统放置在两侧的车门上,而是放在了中控台下方。这一点还真的需要适应一阵子。如果你开贯了其它品牌的车型,还真的不好找到车窗控制按键。DS5同样也具备人机交互系统,但操作逻辑要稍显繁琐。

关键词:试驾雪铁龙DS5尊享版  DS5   责任编辑: 王珺

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DS5 2012款 1.6T 尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.20 秒 38.87 米 10.50 L
总评分数 7.3分 测试文章: 暂无

评测编辑:小婷

7分

造型类似概念车的设计,时尚拉风的外形受到了众多网友的喜爱,网友称“超喜欢它的流线型车身和前头大灯,期待明年国产化后的车。”

评测编辑:王斌

7分

整体空间充裕,配备了前排座椅8向电动调节及多项功能,整体舒适性比较不错;储物空间设计较为人性化。

评测编辑:林夕

8分

DS5采用1.6T发动机,最大输出功率120kW,峰值扭矩240Nm,动力输出比较充沛,提速较快。
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