我喜欢的?要改进的!行李厢、座椅篇（三）

　　座椅样式一般，仿皮座椅虽然看起来好看，但实际使用中除了好打理之外没有其他明显优势。座椅激烈驾驶时能够提供足够的侧向支撑。由于是低配车型，因此电调座椅也与就与这台车无缘，车内仅有驾驶位座椅提供了高度调节，如果副驾驶也配备的话会更好。

　　动力试驾篇

　　江淮也加入了自主品牌“T”阵营，全新研发的1.8T涡轮增压发动机最大功率可输出180kw，最大扭矩为235Nm，发动机数值在自主发动机阵营里属主流水平。这台增压发动机运转时产生的噪音很小，即使在急加速时也不会产生多大动静。

　　六速手动变速箱平顺性和燃油经济型也会优于一些五速手动车型。最直接的体现则是瑞风S5的油耗了，工信部公布的瑞风S5综合工况百公里燃油消耗只有7.8L，虽然数值不是很准确，但也具有一定参考意义。

　　瑞风S5非常易于驾驶，轻便的转向力度，配合清晰的变速箱挡位适合各种路况行驶。1.8T发动机的相应积极，涡轮迟滞也不是很明显。并且发动机噪音、风燥和路噪控制的都非常到位，没有了以往自主品牌汽车车内那种震耳欲聋的感觉。

　　从底盘调教可以看到江淮的进步，行驶在国道颠簸路面时，悬挂阻尼尽可能的吸收路面震动，但传到车内的震动过于明显，影响了后排乘客的舒适性。后悬挂工作时，传入车内的噪音过于明显，影响了后排乘客的乘车体验，这是瑞风S5的不足。

　　总结：10.98万，你可以买到1.8T涡轮增压发动机、六速手动变速箱、ESP、坡道辅助、导航、电动翻折外后视镜等人性化配置。正如广告中华少所说配置怎么说都说不完那样。并且瑞风S5已经走出自主品牌拼配置、无品质的阶段，做到了有配置、有品质。