大家车网 2013-04-01 16:22 来源:大家车网 作者:综合报道
动感车身造型——外观传承经典设计,内饰展现豪华品质
* SUV+Coupe轿跑一体化动感车身造型,传承经典“钻石切割”的利落型面采用焕然一新的前进气格栅,在延续盾形家族特征的基础上,运用更加细密而精致的网 格脉络,配合3D立体家族徽标、锋线LED转向灯和自适应前晶钻大灯,形成了全新的前脸造型,配合新增20英寸铝合金抛光轮毂,整体造型更加凌厉且富有气势
* 车内使用质感绝佳的顶级牛皮,采用Cut & Sew 高档皮革包覆以及“法式双缝线”工艺,尽显奢华质感
* 门内饰板采用西班牙的名贵Sapele胡桃木嵌饰,每一块都由手艺超群的技师经过七层工序精心制作而成
* 融入科技感十足的CUE控制面板,全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板,轻触屏幕面板下端,即可开打隐藏式1.8升储物盒,更具豪华感与科技气息
极致动力科技——澎湃动力性能,领先的底盘与驱动技术
* 全新SRX搭载了3.0升和3.6升两种动力版本,其中全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术,最大功率234千瓦,百公里加速仅需7.4秒。与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱,可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式,满足车主不同驾驶需求
* 提供FE2、FE3两种底盘调教,FE3搭配RTD电子实时阻尼感应悬挂,每秒100次处理路面信息,对减震器的阻尼做出相应调节,保证座舱舒适性和平稳的操控表现
* e-AWD智能全驱系统,五种模式应对多重路况,包括一般市区道路行驶模式、高速巡航模式、高速超车模式、高速过弯模式和越野行驶模式,可应对各种严苛路况的挑战
革命性人机交互系统CUE——炫彩直觉输入,提供无限人机交互可能
* 凯迪拉克CUE移动互联体验全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能,凭借视觉、直觉、互联、开放的人车沟通模式,带来全新人机互动体验
* 中控台8英寸多点触控屏采用电容式触控技术,拥有独一无二的手势感应显示功能,可轻松实现点、刷、推、拖拉以及二指缩放等动作,配合智能语音控制以及方向盘上的五维控制键,令操作更加自如
* 通过CUE,车辆可与10组具备蓝牙功能设备连接,也可通过USB、SD卡、AUX-IN,实现人、车、云端及移动终端实时连接
* 凯迪拉克CUE拥有开放式应用环境,未来拥有APP应用,为车载人机交互提供无限可能
创新科技体验——智能科技升级,打造安全、娱乐全新体验
* 全新SRX在原有基础上引入“ESS强化安全策略”,包括一套全方位盲区雷达监测系统和业内唯一的座椅震动预警,能提供前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助等功能,并通过驾驶者座椅产生震动,从而直观有效地警示驾驶者,利用视觉、听觉、触觉三种方式为车主主动而智能地提供360度全方位安全防护
* 全新SRX坚持凯迪拉克一贯的严苛安全标准,并符合欧洲、日本等国行人保护标准。除获得欧洲碰撞五星成绩外,它还在最新的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)新车碰撞测试中,获得最高五星安全评级
* 全新SRX还标配了安吉星(OnStar)车载安全信息服务系统,包括7大类共20项专享服务,进一步为车主提供全方位的安心呵护
* 全系标配Bose ANC主动降噪静音系统,搭配Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统,增强了对音源分析和计算能力,可为车内人员营造多声道立体声的聆听环境。而AudioPilot®噪音补偿技术,可依据车内噪音情况而由音响补偿高低音,确保高保真音质
* 升级的后排座椅娱乐系统配备蓝光播放器以及两个8英寸显示屏,配备遥控器和无线耳机,可定制属于自己的娱乐节目,为第二排乘客带来移动影院般的视听享受
灵活车内空间——灵活多变,畅享自由驾乘新生活
* 全新SRX拥有827升超大后舱储物空间,可通过驾驶员扶手的行李厢门旋钮便捷开启后门,如果轻按后门上的高度控制按钮,还可固定每次开启的高度
“双层储物”设计理念,创造了车内丰富的收纳空间,包括超大双层手套箱、中控台双层隐藏式储物格、四个车门的双层储物盒、前后排中央扶手双层储物箱、可调节高度的双层杯托
* 极具人性化的“U-Rail”后备箱储物设计,运用U形滑轨灵活便利地固定后舱内的任何物体。
* 凯迪拉克参加的是SCCA举办的World Challenge 世界挑战赛最受关注的GT组别的赛事,另外两个组别是:GTS和TC。这项赛事与FIA GT和日本的JGTC并称世界三大GT赛事。该组别由全球各地的量产GT跑车报名参赛,并且必须以量产车的基础配置进行调教。在美国一度有狂热的车迷在比赛结束之后,会马上去买获胜车型的车。
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关键词:义乌凯克 凯迪拉克 SRX 凯迪拉克SRX(进口) 责任编辑: 王芳
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.90 秒 | 39.90 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
整体造型时尚,线条流畅自然,网友称赞“外表实在是没的说,那个帅气啊,看到了都会目不转睛。除了超跑那些车,我想没有什么车可以把它比下去,太帅。” | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
凯迪拉克SRX配以6T70六前速自动变速箱,换挡平顺;底盘较高,通过性不错,高速过弯稳定性好,整体操控良好舒适。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
全新一代SRX搭载更为高效的全新3.0LSIDI智能直喷发动机,整体动力输出比较不错。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |