荣威350动力与操控（四）

　　1.5升VVT发动机

　　荣威350采用了上汽自主研发的1.5升发动机，由于是小排量发动机所以对它的动力并没有过大的奢望，起步时还比较迅猛，但是提速和高速都有些乏力。

　　4速自动变速箱

　　与发动机搭配的4速自动变速箱具有雪地和运动模式，虽然挡位比较少，但是日常行驶中感觉很平顺。高速行驶的时候转速也能保持的比较低，达到省油的目的。而深踩油门的时候又能迅速反应，将发动机转速推向最佳动力输出区间。

　　悬挂扎实有力

　　荣威350的下盘很稳，虽然结构是比较简单的前麦弗逊后扭力梁。减震器的韧性很好，平时开起来的有点硬，不过小震动过滤还不错，相对的侧倾抑制非常好。

　　205mm宽度的轮胎

　　荣威350的转向很重

　　荣威350的转向很重，这种重量绝对超过了所有A级车的水平，甚至一些德系车都远没有它方向沉。这种转向特性能传给手更多的路面信息，但是低速的时候单手搓轮比较困难，停车的时候来回打轮也比较累。

　　高速行驶很稳定

　　低矮的车头 高挑的车尾

　　四人乘坐状态

　　沉稳扎实的驾驶风格令人印象深刻，整车的感觉非常紧凑没有任何的松动声响，底盘给人的感觉异常扎实。虽然是一款家用车，但是荣威350的驾驶风格很运动。