大家车网 2013-01-29 16:45 来源:本站 作者:徐勇
加速/刹车/噪音成绩
最后让我们一起来看看江铃驭胜的测试成绩。
◆ 加速测试:
这辆柴油车在起步初段有一个小小的冲动,然后加速度很快趋于平缓,不过扭矩输出一直比较稳定,2挡和3挡的加速势头基本相当。最终14.92秒的加速成绩表现平平,在同级别中也算偏慢的。
◆ 刹车测试:
较厚的轮胎并不利于大力刹车,而且驭胜的重心很高,刹车时的重量前移加重了前轮的负担,好在它1.85吨的整备质量还不算是过分,能有43米的平均刹车成绩应该足够令人满意了。
◆ 噪音测试:
在一条平直无车的高速公路上,我们测得江铃驭胜的噪音值为:怠速55.8分贝;60公里/小时67.9分贝;80公里/小时73.4分贝;120公里/小时77.9分贝。
柴油车的噪音本来就偏大,而且作为一款高大的硬派风格SUV,驭胜对来自各方面的噪音都是很难控制的,这也是同级别SUV都面临的难题。
● 全文总结:
在外观设计、空间、做工和配置方面,驭胜的表现是可圈可点的,只是相对偏高的售价大大降低了它自身的竞争能力,再加上江铃品牌在乘用车的知名度并不高,这些因素都可能会制约到它的销量。至于它的表现如何,这就得由消费者和市场来衡量了,不过最快将会在下半年上市的四驱版本还是值得我们期待的。