大家车网 2012-12-21 16:54 来源:网摘 作者:
试驾体验长安福特翼虎内饰(二)
如今福特家族的全新车款都拥有了更高水准的内饰,这其中包括选材、工艺以及配置,所营造出的档次感早已不能同日而语了。中控台设计并没有走寻常路,设计上采用叠层的方式,突出立体感的呈现,同时对于人体工程学操作上也有了较为明显的进步。
如果你看到音响面板中的SONY,就武断的将娱乐系统称之为SONY系统就大错特错了,实际上这款车所配备的正是与锐界相同的系统,这是福特与微软合作开发的“SYNC”。在UI方面,这套系统拥有简洁美观的界面,配合可触屏的操作,带来全新的操作感受。
MyFord Touch系统拥有触屏界面化管理与按键操作两部分,按键部分采用了触摸设计,但相对于锐界而言缩减了许多按键,但在功能体现上却并未缺失。为了使娱乐系统更加完整,手扶箱内配备了少见的双USB接口与SD卡槽,显著提升了音视频的扩展能力。
方向盘与新福克斯的如出一辙,其握感出色,并带有四方向手动可调,所集成的快捷键包含音响调节、定速巡航、行车电脑、蓝牙电话系统的控制;不规则炮筒形的仪表带来了不错的运动观感,其中的大尺寸液晶屏还可以显示油耗信息与车辆设置。
对于此前开篇中所提及的“同级威胁”,在此我也要用亮点来证实这个定论。对于同级车来说,相信在配置上与动力上都是相差无几,无非是动力强、科技高的配置少一些,要么则是反之,所以想要超越对手,设计就成了一门极具挑战性的工作。福特翼虎给我留下记忆深刻的并非极具科技感的SYNC系统,而是“出风口”,对,你没听错,就是前排的空调出风口,两侧其一的风口便能同时向3个方向送风,将侧窗除雾、迎面送风与腿部三向合一,中控面板还配有向下的出风口,可以说送风方向无处不在,有效解决了空气流通存在死角的问题。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:杨晓芳 |
9分 |
福特老翼虎 最高时速跑过180公里,侧向风对车的影响几乎感觉不到,一个字----稳。另外,车跑起来特别安静,隔音不错。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
不错,越野性能,操控性非常好,皮实骨硬的,上山下海开的舒坦。 | |
评测编辑:林夕 |
7分 |
国内油价这么贵,开翼虎有点不划算,但是财力充足的人就不会在乎的 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |