2010年7月13日，2010款丰田花冠车型在国内上市。新款车型将原来的7个款型缩减为5个款型，并提供黑白银蓝四种车身颜色。售价方面比老款车型下调7000~15000元不等，在配置小幅升级的情况，这样的做法确实能够得到肯定。目前经销商处现车数量不多，此次实拍车型为1.6L手动经典版。

　　对于花冠这款车型，各位网友已然相当熟悉，因此本文会针对新款花冠的变化之处进行说明，辅以老款车型的对照，让大家更为清晰的了解到其变化之处所在。车头乃是新花冠变化最多的地方，新款双圆形带有内角凌厉切割线的大灯要比老款的圆润型大灯更有神。更换的六边形蜂窝状格栅效果更为夺目，顶部的宽饰条设计使丰田的LOGO更为突出。换装的新款保险杠样式更为时尚，圆形雾灯配合宽制的黑色进气口组合效果出色。

　　新款花冠在车辆安全方面有所升级，全系标配BOS刹车优先系统。简单解释为，只要您踩下刹车踏板，无论油门踏板处于何种状态，其都会将油门立即改为怠速状态，并进行刹车动作。

　　尾部的变化主要集中在尾灯和牌照框的顶部饰条。可以看出，尾灯的轮廓没有任何变化，其内部的灯组排列也没有发生变化，新款尾灯要比老款车型的更为透亮。重新设计的灯罩让它看起来又恢复了时尚，下部的长银色饰条很提升其视觉感。

　　牌照框顶部饰条较老款车型的长度有所增长，其末端的完全方向与老款完全相反，其设计总体感觉较老款车型更为大气。

　　内饰方面，新花冠几乎没有什么改动，高配的豪华版车型将原来的仿桃木中控面板换为新款的银色面板，对于这样的改变我们表示欢迎。

　　相比于高配车型的面板更换，大灯高度调节装置则更为实际，新花冠将电动大灯高度调节装置升级为全系标配，且为五级调节设计。驾驶者可根据个人习惯，来设定适合自己的大灯高度。

　　对于高配的豪华版车型提供真皮座椅笔者本人没有任何疑义，但若是仅高配车型提供遮阳板化妆镜的做法，我想可能不少消费者都难以接受。既然一汽丰田能将大灯高度调节都升级为全系标配，为何不能将两块小小的化妆镜升级为全系标配呢?

　　动力方面和老款车型相比没有任何改动，仍为1.6L双VVT-i发动机，88Kw的最大功率以及152N•m的最大扭矩让它在同排量车型中绝对属于上等，变速箱有四速的SUPER ECT自动变速箱和五速手动变速箱两款。从工信部出示的油耗数据显示，新花冠的经济性还是相当值得称赞的，其1.6L手动档车型的综合油耗仅为6.8L，自动档车型为7.0L。

　　新款花冠通过车辆的小幅升级，以及售价的下调，进一步凸显其作为合资车型的性价比优势。虽然其车型较老，但仍不妨碍其的热销。