性价比大幅提升 爱卡试驾广汽三菱劲炫

性价比大幅提升 爱卡试驾广汽三菱劲炫(3)

    内饰方面改动最为明显的是导航的设计，此款导航的生产商依旧是日本的先锋，不同的是面板更改了按键位置，具设计者介绍，全新设计的导航面板将会推广到其他国家劲炫的版本上。

    与进口版劲炫几乎没有差别是件好事也是件坏事，因为由此令人诟病的小细节也被一同国产了，这些虽不是什么大毛病，但却会在用车过程中造成不便，如果将其做到尽善尽美，自然会得到用户的认可。

    动力添加新配置

    此次广汽三菱为了拉低底价为国产劲炫加装了1.6L 4A92发动机，这与竞争对手逍客的动力配置是齐平的。而配备了4A92发动机的两款低配车型不乏有拉低低配产品价格之嫌。此款发动机在沈阳生产，也多配备在一些国产汽车上，比如景逸SUV和中华H530等，确切的说它更像是为国产而生产的发动机，但劲炫上的4A92发动机搭载了MIVEC技术（在中华H530上只配备了VVT技术）再加上对发动机的调教，搭载在国产劲炫上的4A92发动机参数为：91kw/6000rmp 149N·M/4200rmp。

    相信很多人都怀疑一台1.6L的发动机能否拉动一个自重在1.4吨的城市型SUV，如果您开车习惯心平气和，那它是可以满足日常代步需求的，一挡的扭矩输出比想象的要大，所以起步时油门踏板踩深些，车子不会被后面焦躁的司机催促，但发动机的噪音此时也会传入车内，而从三挡以后的动力输出则非常有限。

    而各位对于另一台代号为4B11的2.0L发动机大家则更不会陌生，因为它不仅搭载在进口劲炫上，它的同门师兄弟蓝瑟翼神、同平台产品标志4008与雪铁龙C4 Aircross都在细微调教后将4B11发动机按在自家车上。虽然这台4B11自吸发动机源于EVO的动力系统，但这种家用改良后的结构通过数据便可一目了然。相比于进口劲炫，国产劲炫的2.0L发动机在功率上多了13KW。