动力充沛响应敏捷 重庆山路试驾长安CS35

操控感超越其他自主车 人与车能很好交流

　　前几年的自主车给人的印象总是几大不见拼凑而成，车体、转向机构、动力机构、传动机构完成加法组装而成，毫无整体感而言。不过近两年自主品牌在质量、做工方面已经有了非常大的提升，在长安CS35身上我们已经能够感受到不一样的自主品质，已经达到了合资车的标准。

　　就操控感而言，长安CS35给人一种“化零为整”的感受，转向、动力、传动整体协调性非常好，完全没有一点“散”的感觉。这样的感觉也能让驾驶者很好的融入，形成了良好的人与车沟通的环境。尤其是在山路上，转向机构的指向性对于驾驶者信心提升很有帮助，而CS35这套可变助力转向系统不但指向准确，还能随车速情况可调节回馈力度，让驾驶变得简单而且轻松。

　　五速手动变速器挡位非常清晰，换挡手感也十分良好，挡位齿比设置合理，各个挡位切换时没有任何顿挫感。此外，长安CS35油门响应很敏捷，油门踏板行程基本没有空隙，只要轻点踏板发动机转速就会很快上升，没有任何延迟现象，这也是动力能够随传随到的原因之一。

　　作为长安首款SUV产品，CS35在定位上与主流产品有一些差异，长安将其定位为时尚、舒适的城市SUV，而调校也自然更注重舒适度。底盘系统的设置注重过滤颠簸，在城市路况下几乎没有多余的震动传入车内，当然CS35的底盘并不会显得过于软，这一点在山路上体现出来的“干脆”可以轻松说明。

　　总体而言，长安CS35在品质做工上已经达到了合资车水平，改变了自主车型给人“散”的印象，无论是动力性还是操控性，CS35都能够成为自主SUV车型的标杆产品。而且值得一提的是，长安CS35在静音性方面做得非常出色，怠速状态下车内几乎没有引擎声，这甚至让笔者误以为车子并没有启动。

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